Ich empfehle das P2. Es ist ein zeitloses Zeitrad. Wie schon geschrieben, keine integrierten Bremsen und damit einfache Anpassbarkeit auf verschiedene Laufräder. Der Lenker hat sehr viele Einstellmöglichkeiten. Auf den Pads liegt auch man bequem drauf. Die 105er würde ich drauf lassen, weil sie eben funktionieren. Stattdessen eher ne andere Kurbel und nen anderen Sattel, wenn dein Allerwertester ISM nicht kennt.
also wie gesagt, in die elektronische Schaltung zu investieren mag vielleicht wirklich toll sein aber das Budget habe ich im Moment einfach nicht.
Ein Rad mit einem Rahmen selbst aufzubauen könnte vielleicht ganz intressant werden, aber habe ich noch nie gemacht und ich weiß auch leider nicht wo ich da preislich lande,.... wobei ich in einen anderen Thread eben gelesen habe das mit gute Rahmen auch schon sehr günstig bekommt.
Die Aufwertung beim P2 auf die Ultegra kommt auf gerade mal 100 € wobei er mir eben das ganze *Set* um 2900 geben würde (zusammen gerechnet würde es bei 3550 € liegen mit den Bike fitting's)
Welches mir am besten gefällt?
Naja eigentlich schon das Canyon,....erstens wegen den Laufrädern, zweitens weil es von grundauf eine Ultegra hat, drittens wegen der Farbcombi,....
Meine bedenken beim Canyon sind halt eben das kein bikefit dabei ist, falls ich nun irgendwelche anderen Teile brauche muss ich die alle bestellen, weil der Vorbau eben kein Standart ist,....
ABER
Das P2 würde auf ne ultegra aufgewertet werden,....die neuen P2 Modelle haben auch die Varbvarianten,...und dann hätte ich eben noch das Bikefit dabei,....
Mein Hauptwettkampf ist der IM Austria nächstes Jahr also erstes Juli Wochenende,....deswegen habe ich mich eigentlich dazu entschlossen ein Rad zu kaufen.
gestern war ich eigentlich noch sehr zuversichtlich zu dem BMC aber irgendwie ist die Frage welches Bike ich nehme so fraglich wie am Anfang.
Beim BMC ist meiner Ansicht nach das Problem, dass es kein spezifischer Triathlonrahmen ist, sondern ursprünglich für´s Zeitfahren entwickelt wurde (im Gegensatz zum neuen TM01 aus diesem Jahr). Damit hat er einen Sitzrohrwinkel von 77° und auch keine spezielle, etwas nach vorne gehende Sattelstütze, womit extremere Winkel, die man beim Triathlon meistens gerne hätte, gar nicht gescheit möglich sind (mit kürzeren Sätteln wie z.B. dem Specialized Sitero erst recht nicht).
Damit ist man also schon in den Möglichkeiten beim Sitz etwas eingeschränkt.
Beim Canyon kann man wiederum vorne am Lenker nicht mehr viel in der Länge variieren, wenn man sich für eine Vorbaulänge entschieden hat. Das macht die Feinanpassung nicht gerade einfach, was aber gerade bei dir noch wichtig wäre, da du keine Vorerfahrung mit einem wirklichen Triarad hast und damit noch nicht genau weißt, was für dich ideal wäre. Das wäre für mich damit auch schon ein Ausschlusskriterium.
Also bleibe in meinen Augen nur das Cervelo P2 übrig, das alles abdecken würde, was für dich wichtig ist: Es ist schnell, einfach einzustellen, da nicht wirklich viel integriert ist und vor allem damit auch sehr einfach in der Feineinstellung der benötigten Position, da man z.B. mit einem im Winkel verstellbaren Vorbau problemlos verschiedene Lenkerpositionen durchspielen kann (oder natürlich auch auch durch das Spielen mit den Spacern am Steuersatz) und auch die Vorbaulänge durch einen längeren oder kürzeren Standard-Vorbau jederzeit schnell mit kleinem Geld geändert werden kann.
Die Aufwertung beim P2 auf die Ultegra kommt auf gerade mal 100 € wobei er mir eben das ganze *Set* um 2900 geben würde (zusammen gerechnet würde es bei 3550 € liegen mit den Bike fitting's)
Ich würde das P2 mit der Ultegra nehmen. Das ist dann insgesamt eine bewährte Platform.
Das BMC sieht nach meinem Empfinden zum auf Klo rennen aus.
Ich empfehle das P2. Es ist ein zeitloses Zeitrad. Wie schon geschrieben, keine integrierten Bremsen und damit einfache Anpassbarkeit auf verschiedene Laufräder. Der Lenker hat sehr viele Einstellmöglichkeiten. Auf den Pads liegt auch man bequem drauf. Die 105er würde ich drauf lassen, weil sie eben funktionieren. Stattdessen eher ne andere Kurbel und nen anderen Sattel, wenn dein Allerwertester ISM nicht kennt.
Sehr guter Rat....
105er funktioniert genausogut wie Ultegra, letztlich kostet das Prestige und Gewicht...
Ich habe bisher keine funktionellen Unterschiede feststellen können...
Damit hat er einen Sitzrohrwinkel von 77° und auch keine spezielle, etwas nach vorne gehende Sattelstütze, womit extremere Winkel, die man beim Triathlon meistens gerne hätte, gar nicht gescheit möglich sind
(Halb)Irrtum: Das TM01 von 2012 (um das es hier geht) hat vier Positionen der Sattelklemmung. In der vordersten Position kannst du deutlich über 77° gehen.
Wenn du deutlich über 80° gehen willst, dann wirds kanpp. Schau dich mal um, wie viele das machen.
Der neue Rahmen hat übrigens zwei verschiedene Sattelstützenklemmungen. Der Rahmen ist für UCI UND Triathlon konzipiert.
Meine bedenken beim Canyon sind halt eben das kein bikefit dabei ist, falls ich nun irgendwelche anderen Teile brauche muss ich die alle bestellen, weil der Vorbau eben kein Standart ist,....
Gut, aber bei Canyon musst Du die Teile zwar bestellen, bekommst sie aber auch umsonst (Längere Sattelstütze z.B.). Wenn die Größe des Rades passt, sollte es aber auch einstellbar sein, dazu sind die Triathlonräder ja gebaut.
gemeinsam zwiften |
youtube |
forum heute
Rechner
