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Alt 08.08.2018, 10:55   #17
drullse
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Registriert seit: 04.10.2006
Beiträge: 17.058
Zitat:
Zitat von deirflu Beitrag anzeigen
Selbst zwischen RR und TT ist der unterschied teilweise sehr groß.
Volle Zustimmung - bin heute Morgen Intervalle auf dem Rennrad gefahren, die Wattwerte schaffe ich auf dem TT aktuell nicht, einfach wegen der anderen Position. Auf dem MTB sähe das mit Sicherheit nochmal anders aus.
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„friendlyness in sport has changed into pure business“

Kenneth Gasque

Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":

"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
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Alt 08.08.2018, 10:57   #18
drullse
triathlon-szene.de Autor
 
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Registriert seit: 04.10.2006
Beiträge: 17.058
Zitat:
Zitat von Helios Beitrag anzeigen
- die elektrische Schaltung hat mich fasziniert - Hubbel hoch mit zu großem Gang - drückst einfach einen kleineren rein (oder mehrere) - fiept kurz auf - und schon passts.
Komisch - so mache ich das mit meiner mechanischen XT auch...
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Alt 08.08.2018, 11:13   #19
Duafüxin
Szenekenner
 
Registriert seit: 01.06.2007
Beiträge: 7.096
Zitat:
Zitat von drullse Beitrag anzeigen
Komisch - so mache ich das mit meiner mechanischen XT auch...
Deine XT fiept?
__________________
Beim Rennrad-Kindertraining (10 jährige)
Kind1 (w): Darf ich dir mal was sagen?
Kind2 (m): Mhm
Kind1: Weißt du warum du langsam bist?
Kind2: Mhm???
Kind1: Du redest zu viel.
Duafüxin ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2018, 14:26   #20
Körbel
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Mirko Beitrag anzeigen
Nun frag ich mich ob ich wirklich soviel Kohle in das nächste Rad stecken soll. Aber MTB braucht man oder?
Wenn du mich fragst, unbedingt kaufen.
So ein MTB hält ja auch ne ganze Weile, meins mittlerweile schon im 5 Jahr und echt harte Einsätze, ausser verbogenen Felgen und ab und an eine neue Kette und Bremsbeläge, mehr braucht man da nicht.
Achja und Reifen, die gehen auch ins Geld.
Ich steh halt auf das Gerumpel im Gelände und vor allem weg vom Autoverkehr und den ganzen unentspannten Hohlbratzen!!!

Zitat:
Zitat von drullse Beitrag anzeigen
Komisch - so mache ich das mit meiner mechanischen XT auch...
Geht mir auch nicht anders.
So piepsende Sachen kommen mir nicht ans Rad,
da hör ich ja mein kleines bimmelndes Glöckchen nicht mehr.
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Alt 08.08.2018, 16:45   #21
drullse
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von drullse
 
Registriert seit: 04.10.2006
Beiträge: 17.058
Zitat:
Zitat von Duafüxin Beitrag anzeigen
Deine XT fiept?
Nee - die ist gut geölt!

Zitat:
Zitat von Körbel Beitrag anzeigen
Geht mir auch nicht anders.
So piepsende Sachen kommen mir nicht ans Rad
Die ETAP am TT piepst auch nicht, deswegen durfte die da dran (und ich möchte sie dort nicht missen).
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Kenneth Gasque

Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":

"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
drullse ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2018, 17:39   #22
Helios
Szenekenner
 
Registriert seit: 16.09.2015
Beiträge: 2.518
Zitat:
Zitat von drullse Beitrag anzeigen
Nee - die ist gut geölt!


Die ETAP am TT piepst auch nicht, deswegen durfte die da dran (und ich möchte sie dort nicht missen).
ich erklärs Dir wie es abläuft

beim Erspähen der radelnden "Opfer" wird ein innerer Testlauf durchgeführt - ob's langt zum Verpressen - dann wird der innere Schweinehund in höchschde Aufregung versetzt, dabei wird "eins" runtergeschaltet - idealerweise der vorletzte Gang - hierbei zahlt sich das ekelhafte Pyramidenfrequenztraining aus - strampeln schlimmer als ein Depp und nicht (!) auf die Zunge beißen.

Bissel lasse ich mich vom Unterdruck ansaugen und surf dann queerab - dabei wird hochgeschalten (ist das lautlos, hat es keine Wirkung, weil das fiepen bricht den halben Widerstand, auf gleicher Höhe wird nochmal geschalten und die Schaltung macht ein iiiiihhh Geräusch für : Trottel - du fährst im letzten Gang) - die Überholten fühlen sich derbleckt, sie sind schockiert und mit dem Stollengeräuschen und dem Gefiepe suchen sie verzweifelt nach der Batterie und dem Motor - bis sie kapieren das ist kein E-bike, dann hab ich bereits 20 m Vorsprung und zieh sie nicht im Windschatten mit - ist das Manöver zu langsam und ohne Überrumpelung - geht es schief und ich bekomme sofort eine Retour-Packung

Das ist natürlich auch ein Klasse Intervalltraining. Ich muss aber ehrlich posten - 4 Wochen Regeneration brauch ich hinterher nach solchen Späßen
Helios ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2018, 18:03   #23
Körbel
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von drullse Beitrag anzeigen
Die ETAP am TT piepst auch nicht, deswegen durfte die da dran (und ich möchte sie dort nicht missen).
"Jedem Tierche sei Pläsierche!"
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