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Zitat von Adept
Also wenn der TE schreibt, 80% Asphalt und 20% Schotter und Schlechtwetterrad, warum sollte da Pannensicherheit im Fokus stehen? Wäre da nicht ein gut rollender Reifen wichtiger.
Ich habe ein ähnliches Nutzungsprofil bei meinem Crosser und habe überhaupt nicht mehr Platten als beim Rennrad. Fahre die Vittoria Cross mit mittlerweile glatter Lauffläche in der Mitte. Läuft nicht schlecht.
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waren einfach nur meine persönlichen Erfahrungen. Sicher sind es bei mir eher 80% Schotter und 20% Strasse, aber bei Scheißwetter macht ein Schlauchwechsel einfach nicht so viel Freude wie bei Sonnensschein.
Und der Pannenschutz widerspricht ja nicht den Rolleigenschaften. Oder anders gesagt, mir wäre es egal wenn ich das Rad nur bei schlechtem Wetter nutze.
Der TE kann es ja dann selbst entscheiden.
Ich fahre den CX Comp von Schwalbe.