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Canyon Aeroad 2016 - Auflieger - Seite 3 - triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum
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Alt 23.02.2018, 06:32   #17
Hafu
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Beiträge: 10.572
Zitat:
Zitat von Gozzy Beitrag anzeigen
Fehlende Biomechanik wegen des Sitzwinkels oder wegen der fehlenden Überhöhung? Ich dachte, dass die Aerodynamik sich größtenteils mit der Überhöhung regulieren lässt um an eine TT-Position ziemlich nah dran zu kommen. Mal abgesehen von dem strömungsungünstigerem Lenker und Defiziten am Rahmen. Allerdings dürften die relativ marginal sein. Ich habe aber keinen Vergleich da ich nie auf einem Aerooptimierten Rad mit Auflieger saß.
Ich denke, es liegt hauptsächlich am Sitzwinkel, wobei ich an all meinen Rennrädern den Sattel meist schon auf Anschlag nach vorne geschoben habe, um den Sitzrohrwinkel steiler zu gestalten. Trotzdem kommt man nicht so weit nach vorne wie bei einem richtigen TT mit genuin steilem Sitzrohr. Überhöhung lässt das Aeroad schon ziemlich viel zu wegen des kurzen Steuerrohrs und ließe sich mit negativem Vorbau auch noch steigern.

Bei mir mag auch der Kurzauflieger noch eine gewisse Rolle spielen, auf dem man nicht so gut liegt wie auf einem "richtigen" langen Triathlonaufsatz mit besser ausgeformten Polstern und längeren Ausliegern.

Wenn man ein Rennrad allerdings allzu sehr in Richtung TT optimieren würde, dann verliert es auch zunehmend seine gewünschten Rennradeigenschaften (ausbalanciertes, eben nicht kopflastiges Fahrverhalten, bequeme Griffpositionen zum Fahren in der Gruppe und Bergauf usw.). Das Leben besteht eben immer aus Kompromissen.
__________________
balancing triathlon with life

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Alt 23.02.2018, 08:26   #18
Miki90
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Registriert seit: 15.12.2009
Ort: östliches Rhein-Main Gebiet
Beiträge: 257
Genau, ich habe ja das Cockpit H36 und da passen nur die speziellen Auflieger die canyon mit Profile Design auf den Markt gebracht hat.

Mit geht es auch primär darum, dass ich bei einem Wettkampf auf flacher Strecke noch ein paar sekunden alleine durch meine Position rausholen möchte. Im Alltag sind die Eigenschaften die Hafu genannt wichtiger und sollte es mal auf die LD gehen, dann führ nichts an einem echten Triabike vorbei.

Aber besten Dank für die Tipps.

Zeigt mal eher Eure Bilder vom Aeroad.

Viele Grüße,
Miki
Miki90 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2018, 09:05   #19
CodeGosu
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Registriert seit: 05.02.2016
Ort: Großraum Stuttgart
Beiträge: 56
Das wäre meins:



Bis auf den Sattel+Reifen ist es unverändert. Reifen auf Tubeless umgerüstet.
Bin damit letztes Jahr Flandernrundfahrt (RTF), diverse Sprintdistanzen gefahren, Kraichgau 5150 und den Frankfurt City Triathlon.

Dieses Jahr leider kaum Zeit zum Schwimmen/Laufen, deswegen Fokus auf Rad und in 8 Wochen ist schon Lüttich-Bastogne-Lüttich (RTF).
CodeGosu ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2018, 10:48   #20
Gozzy
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Registriert seit: 24.04.2015
Ort: Aotearoa
Beiträge: 463
Zitat:
Zitat von Miki90 Beitrag anzeigen
Genau, ich habe ja das Cockpit H36 und da passen nur die speziellen Auflieger die canyon mit Profile Design auf den Markt gebracht hat.

Mit geht es auch primär darum, dass ich bei einem Wettkampf auf flacher Strecke noch ein paar sekunden alleine durch meine Position rausholen möchte. Im Alltag sind die Eigenschaften die Hafu genannt wichtiger und sollte es mal auf die LD gehen, dann führ nichts an einem echten Triabike vorbei.

Aber besten Dank für die Tipps.

Zeigt mal eher Eure Bilder vom Aeroad.

Viele Grüße,
Miki
Ich denke das trifft es ziemlich gut. Wie Hafu auch schon sagte es ist halt alles ein Kompromiss. Ich finde nur, dass die Auflieger gewaltig hochbauen. Da verliert man einiges an Überhöhung.
__________________
Machen ist wie wollen, nur krasser!

Es ist schwer jemanden zu besiegen der nie aufgibt.

~ Kaua e mate wheke mate ururoa ~
Gozzy ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2018, 10:56   #21
Miki90
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Registriert seit: 15.12.2009
Ort: östliches Rhein-Main Gebiet
Beiträge: 257
Zitat:
Zitat von CodeGosu Beitrag anzeigen
...Das wäre meins:
Bis auf den Sattel+Reifen ist es unverändert. Reifen auf Tubeless umgerüstet.
Bin damit letztes Jahr Flandernrundfahrt (RTF), diverse Sprintdistanzen gefahren, Kraichgau 5150 und den Frankfurt City Triathlon...
Sehr geiles Bild und natürlich Rad! Was hast du für ein Cockpit?

Meins wird komplett mattschwarz werden.
Miki90 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2018, 13:05   #22
CodeGosu
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Registriert seit: 05.02.2016
Ort: Großraum Stuttgart
Beiträge: 56
Zitat:
Zitat von Miki90 Beitrag anzeigen
Sehr geiles Bild und natürlich Rad! Was hast du für ein Cockpit?

Meins wird komplett mattschwarz werden.
Danke, das ist ein H11 Aerocockpit mit 90er Vorbau und 390er Breite. Rahmengröße ist S, dann passt das mit der Überhöhung
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