Hallo Michi. Das Triathlonrad bringt bei mir grob gerechnet +2km/h im Flachen im Vergleich zum Rennrad mit Aufliegern. Die Scheibe passt bei mir ins Rennrad nicht rein. Und von Topeak gibt es einen super Radständer auf dem 2 Räder übereinander aufgehängt werden können - mit Erweiterung sogar 4. Bei zwei Rädern nimmt das genauso wenig Platz ein wie ein Rad das irgendwo angelehnt steht.
....
Vorteil des Rennrades: Wäre aufgrund auch wegen der hügeligen Umgebung v.a. bei Abfahren sicherer zu beherrschen....
Das ist für mich (>50 Jahre, Grobmotoriker ohne Körper- und Radbeherrschung) der Punkt warum ich kein TT habe.
Schon bei einem leichten Gefälle wäre ich vermutlich an den Bremsgriffen statt in der Aeroposition.
Wenn Du natürlich ein junger Hüpfer mit vernünftiger Koordination bist und die Vorteile des TT nutzen kann...ja warum dann nicht?
Die Frage ob zusätzliches TT oder nicht geisterte auch ab und an schon in meinem Kopf rum. Es heißt ja immer man soll so viel wie möglich in Position fahren (macht ja auch Sinn). Würde das nicht bedeuten, wenn man also ein TT hat würde man das RR so gut wie gar nicht mehr bewegen!? Außer in Gruppenausfahrten.... Wenn ich mir z.B. den 12h-Sonntagsplan hier anschaue wo meist 'bloß' zwei längere Radeinheiten enthalten sind, würde man die doch beide TT fahren.
Ich persönlich würde momentan auch eher zum Kauf eines Crossers tendieren als zum TT. Mit dem kann man auch sicher im Herbst und Winter fahren und auch mal auf Schotterpisten unterwegs sein..
Wegen der Sicherheit auf Abfahrten: Ich sehe da jetzt nicht so das Problem drin, ist meiner Meinung nach nicht so das Riesenproblem, dann fährst du halt Hände an der Basebar - ist auch nicht wirklich langsamer.
Die Frage ob zusätzliches TT oder nicht geisterte auch ab und an schon in meinem Kopf rum. Es heißt ja immer man soll so viel wie möglich in Position fahren (macht ja auch Sinn). Würde das nicht bedeuten, wenn man also ein TT hat würde man das RR so gut wie gar nicht mehr bewegen!? Außer in Gruppenausfahrten.... Wenn ich mir z.B. den 12h-Sonntagsplan hier anschaue wo meist 'bloß' zwei längere Radeinheiten enthalten sind, würde man die doch beide TT fahren.
Ich persönlich würde momentan auch eher zum Kauf eines Crossers tendieren als zum TT. Mit dem kann man auch sicher im Herbst und Winter fahren und auch mal auf Schotterpisten unterwegs sein..
Du sagst es ja selbst...ein RR nimmst bei Gruppenausfahrten, also z.B. bei RTF's, wenn es wichtig ist, schnell reagieren zu können. Das RR nutzt du als Triathlet hauptsächlich im Frühjahr, wenn es darum geht, GA aufzubauen. Ferner steige ich auch für regenerative Einheiten mal aufs RR und auch im Herbst, wenn die WK Saison beendet ist.
Kann man nur zustimmen. Thema erledigt. Wenn es nicht passt musst du die Wohnung oder Partnerin tauschen. Kann man nix machen.
Du bist ja härter als Rule #12 - da gibt es wenigstens noch den Ausweg s-1 statt n+1.
__________________
"Wer einen Hammer hat, für den ist jedes Problem ein Nagel; für einen Triathleten ist das ganze Leben irgendwie ein Triathlon."
(Schwarzfahrer hier)
gemeinsam zwiften |
youtube |
forum heute
Rechner
