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Alt 31.08.2018, 11:00   #1
Drop
Szenekenner
 
Registriert seit: 18.09.2017
Ort: NRW
Beiträge: 461
Kaufberatung Carbon LRS Disc Brake

Hallo zusammen,
hat jemand eine Kaufempfehlung für einen Clincher Carbon Laufradsatz für Disc Brake?
Der LRS sollte eine Höhe zwischen 30 und 40 mm haben. Montiert werden Conti Grand Prix 4000 SII in 28mm. Einsatzbereich ist Rennrad. Der Freilauf sollte laut sein (weil ich keine Klingel mag). Preis so um die 1000 EUR. Danke im Voraus!
Drop ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2018, 11:37   #2
Solution
Szenekenner
 
Registriert seit: 01.01.2018
Beiträge: 1.859
Den Freilauf hört man schon in nächsten Ort.
https://www.bike-components.de/de/Ma...l-2018-p59925/
Solution ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2018, 12:02   #3
sbauer
Szenekenner
 
Benutzerbild von sbauer
 
Registriert seit: 22.06.2016
Ort: Oberfranken
Beiträge: 282
Kann ich bestätigen
__________________
"Die Teilnehmer müssen laufen, gehen oder kriechen."

Ironman-Wettkampfregeln, Art. VI § 6.01 (a)
sbauer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2018, 16:54   #4
CTE-Performance
 
Beiträge: n/a
Sorry für ot, aber müssens denn unbedingt clincher sein? Ist so ziemlich die schlimmste Bauform für eine Carbonfelge auch wenns scheibengebremst ist. Würde es mir an deiner stelle überlegen
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Alt 31.08.2018, 17:12   #5
MarcoZH
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von CTE-Performance Beitrag anzeigen
Nein hierbei steht absolut kein kommerzieller gedanke, wie gesagt ist als reines projekt gedacht.
Zitat:
Zitat von CTE-Performance Beitrag anzeigen
War ja klar...

Und wegen:
Zitat:
Zitat von CTE-Performance Beitrag anzeigen
Sorry für ot, aber müssens denn unbedingt clincher sein? Ist so ziemlich die schlimmste Bauform für eine Carbonfelge auch wenns scheibengebremst ist. Würde es mir an deiner stelle überlegen
Es gibt viele Gründe auf Clincher zu setzen, auch wenns der Felge nicht passt. Sie wird hergestellt und funktioniert einwandfrei.

Und hier noch für den Threadersteller eine sinnvolle Antwort:
Ich fahr an meinem RR eine MCFK 35, bin damit SEHR zufrieden.
Kannst bei R2-Bike diverse Naben haben, frag mal, welche die Lauteste ist.
https://r2-bike.com/Rennrad-CX-Gravel__28-Zoll_3__Mcfk
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Alt 31.08.2018, 17:16   #6
Harm
Szenekenner
 
Benutzerbild von Harm
 
Registriert seit: 27.03.2012
Beiträge: 2.587
Ich glaub die lautesten Naben sind immer noch von Criss King! Keine Ahnung obs die inzwischen auch für Disk-Bremsen gibt, gehe ich aber von aus!
Harm ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2018, 17:40   #7
drullse
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von drullse
 
Registriert seit: 04.10.2006
Beiträge: 17.058
Zitat:
Zitat von Harm Beitrag anzeigen
Ich glaub die lautesten Naben sind immer noch von Criss King!
Gegen alte Hügi kommen auf die nicht an. Gab's IMHO auch für Scheiben aber nicht 11fach...
__________________
„friendlyness in sport has changed into pure business“

Kenneth Gasque

Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":

"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
drullse ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2018, 19:26   #8
CTE-Performance
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von MarcoZH Beitrag anzeigen
War ja klar...

Und wegen:

Es gibt viele Gründe auf Clincher zu setzen, auch wenns der Felge nicht passt. Sie wird hergestellt und funktioniert einwandfrei.

Und hier noch für den Threadersteller eine sinnvolle Antwort:
Ich fahr an meinem RR eine MCFK 35, bin damit SEHR zufrieden.
Kannst bei R2-Bike diverse Naben haben, frag mal, welche die Lauteste ist.
https://r2-bike.com/Rennrad-CX-Gravel__28-Zoll_3__Mcfk
Bei dem komerziellen gedanken war auch das von mir eröffnette thema gemeint, und da hab ich auch im fred erklärt wozu ich den kaputten rahmen suche.
  Mit Zitat antworten
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