Ich montiere gerade eine neue 11er RR Kette und frage mich wie ich das mit der richtigen Laufrichtung erraten soll. Das Bild auf der Verpackung sagt mir lediglich dass die HG-X11 Schrift außen und richtig rum platziert werden soll. Nun ist die Schrift mal richtig mal auf dem Kopf auf den einzelnen Gliedern
Könnte mich jemand vom Schlauch herunter schubsen?
Ich montiere gerade eine neue 11er RR Kette und frage mich wie ich das mit der richtigen Laufrichtung erraten soll. Das Bild auf der Verpackung sagt mir lediglich dass die HG-X11 Schrift außen und richtig rum platziert werden soll. Nun ist die Schrift mal richtig mal auf dem Kopf auf den einzelnen Gliedern
Könnte mich jemand vom Schlauch herunter schubsen?
Das habe ich kurz überflogeng. Schlau werde ich aber nicht. Die Verbindungsstelle auf dem Bild ist unten dargestellt. Da ist die Bewegungsrichtung doch nach links. Somit ist bei der Variante 2 die Bohrung der Außenlasche hinten und nicht bei der Variante 1.
Liegt sicher wieder an der Übersetzung. Vielleicht sollte man japanisch lernen.
Wie auch immer. Ich hab's scheinbar immer falsch gemacht. 5k km hält die Kette sicher trotzdem. Dann wird's richtig gemacht. Mehr Sorgen machen mir die Schaltwerkrädchen. Habe jetzt die Blätter, Kette und Kassette getauscht. Dass die Rädchen ganz spitzig sind sind, ist mir leider erst jetzt aufgefallen. Da kann aber, denke ich, nichts kaputt gehen oder?
Ohne das Shim-Doc jetzt angeschaut zu haben: die Kette hat ne Aussenseite UND Laufrichtung.
Wenn man die Kette im Uhrzeigersinn auflegt/durchzieht,dann mit dem Ende mit den Aussenlaschen voran.