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Alt 12.11.2018, 11:11   #1
Oliver30
Szenekenner
 
Registriert seit: 22.07.2017
Beiträge: 127
Schlauchreifenwechsel mit Klebeband im Wettkampf

Hallo,

ich wollte mal hören, wie ihr das mit Klebeband geklebten Schlauchreifen im Rennen macht und wenn ihr den Reifen wechseln müßt. Wenn ich den Reifen runter hole, dann ist das Klebeband in der Regel am Schlauch, wenn ich dann den neuen Schlauch aufziehe, dann ist ja keine Klebeschicht mehr da.
Wie macht ihr das oder was muss ich noch vorbereiten ?
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Alt 12.11.2018, 11:17   #2
Helmut S
Szenekenner
 
Registriert seit: 30.10.2006
Beiträge: 8.869
Bei mir war meist das runterkriegen das Problem und es war dann noch genug Band im Felgenbett. Ich hatte aber vorsichtshalber auch Klebeband dabei. Normal reichen da auch n paar Stücke der Reifen hält normal schon. Freilich kommt es etwas auf die Strecke an. Ich hatte immer noch Pannenmilch mit und ne Rasierklinge zum Aufschneiden und reinlangen, falls er zu stark klebt.
Helmut S ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2018, 11:28   #3
shoki
Szenekenner
 
Benutzerbild von shoki
 
Registriert seit: 16.12.2012
Ort: Nordhausen
Beiträge: 1.060
Bei mir war es immerhin umgekehrt, beim tufo band blieben ca 80% auf der Felge. Jetzt mit dem effeto 99%. Von daher hab ich auch im WK nie Band mit. Normalerweise sollte man den Ersatzreifen vorher mal geklebt haben, was aber bei Kleber besser funktioniert als bei band.
shoki ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2018, 12:12   #4
Steppison
Szenekenner
 
Registriert seit: 11.05.2008
Ort: Südniedersachsen
Beiträge: 1.294
Probiere es mal in einer Trainingsfahrt aus. Anhalten, Reifen runterreißen, neuen drauf machen. Der Einfachheit habe ich das mal im Keller gemacht und meinen (nach Anleitung von Sybenwurz) geklebten Reifen nach 3 Minuten runter gehabt. Danach habe ich die Laufräder verkauft.
Das Veloflex (heißt das so?) was ich mal drauf hatte, ging mit dem Reifen von der Felge runter und dann war nur noch wenig Restkleber vorhanden. Mit dem Reservereifen wäre ich sicher nur vorsichtig durch die Kurven gefahren, zumal ja erst mal mindestens 8 bar auf den Reifen gemusst hätten.
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Steppison ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2018, 12:30   #5
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 06.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 37.673
Zitat:
Zitat von Steppison Beitrag anzeigen
Veloflex (heißt das so?)
'Velox' wahrscheinlich.

Ich will niemanden zu Dummheiten antstiften, aber zu Jugendzeiten ist es mir durchaus gelungen, unterwegs nen Reifen zu wechseln, das zu vergessen und dann beim nächsten, turnusmässigen Wechsel erstaunt zu rekapitulieren, was ich mit dem ungeklebten Reifen so alles angestellt hatte...
Aus der Erfahrung raus würd ich vielleicht nicht bis zum Lenker umlegen, aber mir bis zum Heimkommen ums Geklebtsein wenig Sorgen zu machen.

Letztlich geht aber nix über Kleister in Verbindung mit nem schonmal aufgeklebten Ersatzreifen.
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sybenwurz ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2018, 13:12   #6
dherrman
Szenekenner
 
Registriert seit: 31.01.2012
Beiträge: 922
Also, ich lass ein Stück, ca. 10-15cm vom Schutzband (zum Reifen hin) auf dem Klebeband drauf.

Da kann man super den Reifen aufhebeln und dann abreissen.

Normalerweise bleibt sehr viel vom Tofu an der Felge übrig, leider. Im Wettkampf völlig ausreichend da ins Ziel zu kommen.

VG
dherrman ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2018, 14:46   #7
Walli
Szenekenner
 
Benutzerbild von Walli
 
Registriert seit: 13.10.2006
Ort: Greffen
Beiträge: 1.593
Ich persönlich würde eh nie Klebeband verwenden
Normalerweise Reifen runter Ersatz drauf Luft rein fertig
Habe immer einen vorgeklebten Reifen als Ersatz mit aber mit normalen Kleber einmal eingestrichen
Wenn man nicht gerade mit 60 km/h in eine 90 Grad Kurve fährt sollte das halten
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Helden sterben nicht im Bett
Walli ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2018, 23:00   #8
Oliver30
Szenekenner
 
Registriert seit: 22.07.2017
Beiträge: 127
Wo finde ich die Anleitung ? KLingt ja so, als wäre richtig zu kleben der einzig richtige Weg. Hat noch jemand ein Empfehlung für einen Kleber ? Werde das mal testen mit dem Wechseln.

Zitat:
Zitat von Steppison Beitrag anzeigen
Probiere es mal in einer Trainingsfahrt aus. Anhalten, Reifen runterreißen, neuen drauf machen. Der Einfachheit habe ich das mal im Keller gemacht und meinen (nach Anleitung von Sybenwurz) geklebten Reifen nach 3 Minuten runter gehabt. Danach habe ich die Laufräder verkauft.
Das Veloflex (heißt das so?) was ich mal drauf hatte, ging mit dem Reifen von der Felge runter und dann war nur noch wenig Restkleber vorhanden. Mit dem Reservereifen wäre ich sicher nur vorsichtig durch die Kurven gefahren, zumal ja erst mal mindestens 8 bar auf den Reifen gemusst hätten.
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