Canyon Speedmax CF 9.0 2017

[sbauer]

Zitat von aerodynamik

Guten Tag zusammen,

hier wird ja allerhand über das Material diskutiert....
Ich hätte eure Meinung gerne zu diesem Bauteil.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...content=ViewAd


Ein paar der Topathleten haben so ein Teil ja auch. Wäre das was für euch?
Wenn nicht aus welchem Grund?


P.S.: Ich hoffe ich bin hier richtig mit diesem Beitrag...

Gruß

100 € wäre es mir sicher nicht wert. Zumal ich ohnehin die hohe Oberrohrbox habe. Für 20 und in schwarz würde ich drüber nachdenken

[ironshaky]

Ich finde es interessant. Das CF hat in der nicht SLX Ausführung ja keine eingebaute Box im Übergang Oberrohr/Sitzrohr. Ich fahre deshalb mit Satteltasche, was die Nutzung eines Flaschenhalters an der Sattelstütze verhindert. Insofern wäre das Volumen schon interessant.
Der Preis von 100,- plus Versand ist mir allerdings zu hoch, gerade weil es auch keine Erfahrungswerte hinsichtlich der Nutzung/Haltbarkeit gibt.
Farbe: Schwarz, Preis: höchstens 50,- und ich würde es versuchen.

Kienle fährt sowas am Plasma von den Engländern und kostet noch einen Tacken mehr.

[premumski]

Der Topathlet, Jan Frodeno, von Canyon fährt so eine Box im Rahmen. Und als ich mir überlegt hatte, das Plasma zu kaufen, war die Box von D2Z auch schon auf der Wunschliste

[Marc100]

Hallo. Bei mir wirds jetzt ein Speedmax Cf SLX 8.0 SL werden. Canyon rechnet mit dem PPS ein M aus. Ich 1,86, Schrittlänge 89 cm, Torso 69-70cm, Armlänge 70 cm, Schulter 44 cm habe aber Sorge, dass M mir zu klein ist und ich L benötigen würde. Derzeit fahre ich ein Aeroad CF 7.0 Di2 von 2014 in L. Mit dem komme ich super zurecht. Was meint ihr?

[ironshaky]

M erscheint mir beim SLX eine gute Wahl für dich. Das L hat ja über 105 cm Radstand. Das ist schon ein echt großes Rad.

[Marc100]

Danke vielmals. Das hilft mir. Ich finde es nur schade, dass die SLX Räder nicht die Stealth Lackierung haben......

[felixb]

Das Speedmax CF CLX ist aber bspw. "radikaler" als dein vorher angeschautes Argon 18 E-119 ... .

Die Einteilungen von Triathlonrädern und die Pad-Reach & Stack-Sachen sind eben individuell. Die Leute fahren extremst unterschiedlich auf ihren Rädern.
Daher würde ich als erstes ein günstiges Rad zum Testen holen oder ausleihen. Im Notfall reicht auch eine Ausleihe bei einem gnädigen Bekannten für ein paar Tage.

Dann hättest du wenigstens einen Anhaltspunkt in welches Rad Kleinwagenbeträge gesteckt werden. Kein Fitting-Tool ersetzt das eigene Ausprobieren.
Also entweder selbst ausprobieren oder ggf. zu einem guten (!) Fitter gehen, auch wenn ich das selten jemandem rate. Dann hättest du wenigstens grobe Anhaltswerte.
Beide Räder bieten nämlich ansich die genau wichtigen Daten (Armpad Reach / Stack, und das Argon mit ungefährer Sitzhöhe auch noch Überhöhung min/max).

[fenhongkongfui]

Vorbau bei CF-Modellen "integriert" oder unter einer Abdeckung normal und tauschbar?

Muss nochmal eine (eigene) Vorbau-Frage rauskramen als die Modelle letztes Jahr erstmals gelistet worden sind und an die, die jetzt ein 2018er CF-Modell des Speedmax tatsächlich haben:

• Ist das jetzt ein wirklich "integrierter" Vorbau und Canyon-spezifisch? oder lediglich ein normaler mit einer "Abdeckung", die auch für andere Hersteller übernommen werden kann und passend ist?
• So war zumindest das Konzept noch in 2017 in den Modellen. Hatten Sie mir zumindest in Koblenz gesagt und gezeigt...

Würde mich mal interessieren und danke vorab

Zitat von fenhongkongfui

(...)


Das habe ich mich auch gefragt! Allerdings kannst du ja auch noch auf die jetzigen CF Modelle im Sale schauen (2017) und da scheint der Vorbau genauso zu sein. z.B. hier bei dem mit den Sale-Mode Mavic CRX.

Daher würde ich sagen: Vorbau wie heute auch. Und als ich im Juli doch mal in Koblenz war um die Größen für mich zu probieren ("S" vs. "M") war die Aussage - kannst du im Vergleich zum SLX eben jeden (beliebigen) Vorbau drauf schrauben und damit eben auch nochmal deutlich flexibler was das Cockpit angeht!