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Alt 20.08.2018, 14:27   #17
captain hook
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Phil_ster Beitrag anzeigen
Mein Vorbau ist relativ flach wie ich finde, ist ein CPX Concept. Kann gerne auch ein Bild beifügen.
Um genau zu sein 7° wenn Du am Werkssetup nix verändert hast. Das macht im Zusammenspiel mit dem eher normalen Stack (die Höhe) des Rahmens keine besonders gute Aeroposition wenn Du jetzt noch einen Auflieger nimmst, der zu hoch aufbaut. Außer Du hättest das RR als RR zu klein gekauft für Deine Größe. ;-)
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Alt 20.08.2018, 14:46   #18
Phil_ster
Szenekenner
 
Registriert seit: 13.08.2018
Beiträge: 740
Zitat:
Zitat von captain hook Beitrag anzeigen
Um genau zu sein 7° wenn Du am Werkssetup nix verändert hast. Das macht im Zusammenspiel mit dem eher normalen Stack (die Höhe) des Rahmens keine besonders gute Aeroposition wenn Du jetzt noch einen Auflieger nimmst, der zu hoch aufbaut. Außer Du hättest das RR als RR zu klein gekauft für Deine Größe. ;-)
Nein, habe ich nichts verändert, leider war zu dem Zeitpunkt der Kaufs des RR noch nicht klar, dass es doch Richtung Triathlon geht

Ne RR Größe passt, leider nicht zu klein, dann doch eher auf gebrauchtes Erstes TT direkt sparen? Finanzielle Mittel sind momentan leider sehr begrenzt. Was denkst was sollte ich in ein gebrauchtes fürs Erste investieren?
Phil_ster ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2018, 14:52   #19
captain hook
 
Beiträge: n/a
Umgebautes Rennrad, nicht zu klein. Sportlich genug?
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg DSC_0828.JPG (197,1 KB, 187x aufgerufen)
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Alt 20.08.2018, 14:54   #20
captain hook
 
Beiträge: n/a
Klappvorbau, Auflieger unterm Lenker, Sattel vor.

Das geht schon.
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Alt 20.08.2018, 14:56   #21
Phil_ster
Szenekenner
 
Registriert seit: 13.08.2018
Beiträge: 740
Zitat:
Zitat von captain hook Beitrag anzeigen
Umgebautes Rennrad, nicht zu klein. Sportlich genug?
Sieht sehr gut aus, Respekt.
Dann werde ich mich mal umschauen, sonst noch hilfreiche Tipps? Bin für alles dankbar
Phil_ster ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2018, 15:03   #22
MarcoZH
 
Beiträge: n/a
Ein S5 ist für sowas aber auch sehr dankbar. Mit den zwei Sattelklemmpositionen erreichst du einen ungewohnt nach vorne geschobenen Sattel und der Reach ist grösser als bei vielen anderen Rädern.

IMHO machst du das nicht mit jedem 0815-RR, das nicht eine Nummer zu klein ist.
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Alt 20.08.2018, 15:13   #23
captain hook
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von MarcoZH Beitrag anzeigen
Ein S5 ist für sowas aber auch sehr dankbar. Mit den zwei Sattelklemmpositionen erreichst du einen ungewohnt nach vorne geschobenen Sattel und der Reach ist grösser als bei vielen anderen Rädern.

IMHO machst du das nicht mit jedem 0815-RR, das nicht eine Nummer zu klein ist.
Nein. Das S5 hat keinen besonders tiefen Stack und die Stütze in der vordersten Position ist wie eine gerade Sattelstütze mit 0mm Seatback. Dafür ist der Klemmschlitten rel. groß, so dass man dabei auch noch Potential beim Vorschieben verliert. Ich hab übrigens nicht die Stütze mit den 2 Klemmlöchern, sondern diese komische neue mit dem Schwanenhals. Sieht man zum Glück nicht wenn man drauf sitzt.

Ich hab das auch schonmal mit einem Scott Addict gemacht. Ging genauso.
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Alt 20.08.2018, 15:18   #24
Phil_ster
Szenekenner
 
Registriert seit: 13.08.2018
Beiträge: 740
[IMG][/IMG]
Zitat:
Zitat von captain hook Beitrag anzeigen
Nein. Das S5 hat keinen besonders tiefen Stack und die Stütze in der vordersten Position ist wie eine gerade Sattelstütze mit 0mm Seatback. Dafür ist der Klemmschlitten rel. groß, so dass man dabei auch noch Potential beim Vorschieben verliert. Ich hab übrigens nicht die Stütze mit den 2 Klemmlöchern, sondern diese komische neue mit dem Schwanenhals. Sieht man zum Glück nicht wenn man drauf sitzt.

Ich hab das auch schonmal mit einem Scott Addict gemacht. Ging genauso.
Es handelt sich aber um ein Focus Izalco Race 105 mit Disc

https://www.instagram.com/p/BkuhLlmg...-by=der_._phil
Phil_ster ist offline   Mit Zitat antworten
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