Wenn ich mal nicht weiter weiß, bild ich einen Hexenkocherkreis

[drullse]

Zitat von captain hook

Schau einfach in den Wettkampfkalender für nächstes Jahr und überleg wie schlimm es wird, wenn Du nicht trainierst.

Noch schlimmer als jetzt kann es ja kaum werden...

(Aussage nach dem knapp überlebten Schwimmtraining eben )

Zitat von drullse

Noch schlimmer als jetzt kann es ja kaum werden...

(Aussage nach dem knapp überlebten Schwimmtraining eben )

Doch. Wenn Du Dich weiter hängen lässt.

Ich musste heute mal vor der Arbeit mit nem Kollegen ein bisschen mit dem RR los. 80km in den Sonnenaufgang. War ganz gut.

Oha, seh grade, Etap ist in Zustellung. Das kann ja lustig werden. Mal sehen wo sie abgegeben wird...

[Simon1]

So, jetzt will ich mich doch auch mal einklinken. Erstmal - sehr schön dass du uns dran teil haben lässt - find ich sehr cool und konnte mir auch schon aus anderen Threads einige Sachen abgucken - Danke dafür!

1) Zum genauen Streckenprofil kann ich leider nicht sonderlich viel zu betragen - keine Ahnung was ihr da macht .
2) Hast du dir schon überlegt, wie du das fahren von Bergen/Hügeln simulierst? Bin heute das erste mal seit langem wieder mal etwas Hügel gefahren und war doch überrascht wieviel ich da aufm Sattel nach vorne/hinten rutsche und sich dadurch der Tritt doch ordentlich verändert.
-> Irgendwie auf der Rolle mit nen paar Büchern unterm Vorderrad und mal filmen von der Seite und gucken ob sich dann noch was ändert? Vielleicht genauso auch nochmal anders rum und gucken ob du in der abfahrt deine Position stark veränderst? Vielleicht ist deine Position ansonsten im Flachen wirklich absolut optimal, aber durch die Profilveränderungen geht was verloren ? nur so als Idee. Ansonsten bist du ja aero-technisch schon ziemlich perfekt aufgestellt für mein Gefühl.
3) Hast du dir Trainingstechnisch überlegt, ob du da irgendwie du Hügel simulieren möchtest? Sprich z.B. bei Intervallen den ersten Teil etwas drüber fahren (was ja dann quasi Bergauf entsprechen würde) und dann den Druck danach halten? Ggf. auch bei den längeren Intervallen mit kleinen zwischen spitzen drin für einen neuen Reiz?
4) Aus meiner Erfahrung - pass mit der Gewichtsoptimierung auf, dass du es jetzt vorm Winter nicht übertreibst...

Das sind grad so die Sachen die mir spontan einfallen

Heute aber dann erstmal viel Spaß mit dem neuen elektronischen Spielzeug!

Zitat von Simon1

So, jetzt will ich mich doch auch mal einklinken. Erstmal - sehr schön dass du uns dran teil haben lässt - find ich sehr cool und konnte mir auch schon aus anderen Threads einige Sachen abgucken - Danke dafür!

1) Zum genauen Streckenprofil kann ich leider nicht sonderlich viel zu betragen - keine Ahnung was ihr da macht .
2) Hast du dir schon überlegt, wie du das fahren von Bergen/Hügeln simulierst? Bin heute das erste mal seit langem wieder mal etwas Hügel gefahren und war doch überrascht wieviel ich da aufm Sattel nach vorne/hinten rutsche und sich dadurch der Tritt doch ordentlich verändert.
-> Irgendwie auf der Rolle mit nen paar Büchern unterm Vorderrad und mal filmen von der Seite und gucken ob sich dann noch was ändert? Vielleicht genauso auch nochmal anders rum und gucken ob du in der abfahrt deine Position stark veränderst? Vielleicht ist deine Position ansonsten im Flachen wirklich absolut optimal, aber durch die Profilveränderungen geht was verloren ? nur so als Idee. Ansonsten bist du ja aero-technisch schon ziemlich perfekt aufgestellt für mein Gefühl.
3) Hast du dir Trainingstechnisch überlegt, ob du da irgendwie du Hügel simulieren möchtest? Sprich z.B. bei Intervallen den ersten Teil etwas drüber fahren (was ja dann quasi Bergauf entsprechen würde) und dann den Druck danach halten? Ggf. auch bei den längeren Intervallen mit kleinen zwischen spitzen drin für einen neuen Reiz?
4) Aus meiner Erfahrung - pass mit der Gewichtsoptimierung auf, dass du es jetzt vorm Winter nicht übertreibst...

Das sind grad so die Sachen die mir spontan einfallen

Heute aber dann erstmal viel Spaß mit dem neuen elektronischen Spielzeug!

Das neue Spielzeug haben sie nicht zugestellt. Muss ich jetzt bei der Post abholen gehen. Pfffft...

Abnehmen will ich ja nicht allzuviel und wenn nur Fett. Im Moment fühlt es sich an, als wäre das ganz gut im Griff. Sauerei: heute musste ich in die Kantine. Hatte keine Zeit nach dem Training noch das Futtern daheim einzusammeln.

Bergauffahren wird wohl das eine oder andere Trainingslager in Thürigen mit sich bringen und ggf eine Auswahl an Rennen und Rundfahrten die sich dafür anbieten.

Für das EZF muss man ja nicht richtig bergfahren können. Da ists hoch halt W/kg Gemetzel in Position. Für das Straßenrennen ists etwas komplizierter. Mal sehen wie das mit dem Bergrhythmus sich mit den og Maßnahmen in den Griff bekommen lässt und wie es sich entwickelt.

Dachte ich vorhin, dass die die Fettmesszange in den Briefkasten gestopft hätten. Pusteblume GB hat das Lieferduell eindeutig gewonnen. Nopinz Tripsuit. Heißt so, weil dem Wind hier gezielt "Stolperfallen" gestellt werden. Über die Funktion dieser Feinheit kann uns Tomerswayler sicher genauer aufklären, als es mir gelingen kann. Aus meiner Laiensicht.... Kurz vor Stellen wo der Luftstrom abreißt und dabei böse Wirbel fabriziert, die einen langsam machen wird der Luftfluss leicht gestört, so dass er nicht ganz und im Wirbel abreißt, aber ein bisschen angeregt wird. Dadurch reißt er dann an der entsprechenden Stelle nicht mehr ab und die Wirbel bleiben aus. Sieht in der Praxis spannend aus. Mal sehen ob es mich schneller macht. Der Anzug sitzt wie ne eins und macht einen gut verarbeiteten Eindruck. Verglichen mit manch anderem Anzug hat er sogar einen ordentlichen Reißverschluss.

Die Etap war ja schon eingelagert, das wusste ich ja schon aus der Sendungsverfolgung.

Kam ich an die Wohnungstür lag da noch ein Paket... Dryfluid hat was zum probieren für ganz kurze Strecken gestellt. Absolut schnellstes Produkt wo gibt, allerdings wie immer bei Spezialzeug mit Einschränkungen was die Dauer- und Nässehaltbarkeit angeht. Ich bin gespannt. Soll übrigens auch fantastisch für Schaltrollen und bei regelmäßiger und aufmerksamer Kontrolle in Innenlagern probieren. Ich hörte Gerüchte, dass ein berühmter deutscher das auch am Wochenende auf einer ziemlich warmen Insel benutzt haben soll. ;-)

Erklärung auf englisch kann hier nachgelesen werden:

http://nopinz.uk/product/nopinz-aero...ats-trip-suit/

Skandal!!!

Ich habe grade die Etap schnell bei der Post eingesammelt. Nein, nicht nur dass die Fettmesszange noch nicht geliefert wurde und ich deshalb immernoch nicht weiß wie fett ich wirklich bin, Nein, die SRAM Etap wurde wunderbar verpackt geliefert... in einem Shimanokarton. Ich hoffe das hat keine Auswirkungen auf die Funktion.

Wenn alles so läuft wie geplant erfährt also meine uralte mechanische 10fach Schaltung, die mich schon durch meine Duathlonzeiten begleitete heute ihre Abschlussfahrt.

Abschlussfahrt zurück datieren und schon abhaken, dafür die Zeit für den Umbau nutzen und früher mit der Etap auf die Strasse!