gemeinsam zwiften | youtube | forum heute
Bestzeit!
Triathlon Coaching
Individueller Trainingsplan vom persönlichen Coach
Wissenschaftliches Training
Doppeltes Radtraining: Straße und Rolle mit separaten Programmen
Persönlich: Regelmäßige Skype-Termine
Mehr erfahren: Jetzt unverbindlichen Skype-Talk buchen!
Mein erstes Canyon? Ein Ultimate...? - triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum
Zurück   triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum > Ausrüstung, Material, Bücher > Material: Bike
Registrieren Benutzerliste Suchen Heutige Beiträge

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 24.09.2018, 18:27   #1
Lola rennt
Szenekenner
 
Registriert seit: 21.05.2011
Ort: Weltenbummler
Beiträge: 312
Mein erstes Canyon? Ein Ultimate...?

Hallo Zusammen,
ich bin tatsächlich am grübeln, ob ich mir im "Sparbuch" mein erstes Canyon Rad zulegen soll.
Ich "brauche" ein Rennrad-Ersatz und finde das Ultimate CF SL mit der Etap für € 2999,- preislich wirklich interessant.
Was haltet ihr von dem Rad in Bezug auf Preis/Leistung?

Vielen Dank im Voraus für Eure Rückmeldungen !
Lola rennt ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2018, 18:36   #2
Microsash
Szenekenner
 
Benutzerbild von Microsash
 
Registriert seit: 10.09.2013
Ort: Ortenau
Beiträge: 2.491
Mit Etap natürlich Top-Preis. Wichtig für mich ist, das die eigentlich immer kurze Schaltwerke aka bis 28z verbauen. Da es hier oft 15+ % hat, bzw ich gern hohe TF fahre ist mir das zu wenig. Umbau auf langes geht schnell über 500 eur.
__________________
**** Das Schlafende muss Erwachen !!! ****
Microsash ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2018, 19:10   #3
Walli
Szenekenner
 
Benutzerbild von Walli
 
Registriert seit: 13.10.2006
Ort: Greffen
Beiträge: 1.600
Zitat:
Zitat von Microsash Beitrag anzeigen
Mit Etap natürlich Top-Preis. Wichtig für mich ist, das die eigentlich immer kurze Schaltwerke aka bis 28z verbauen. Da es hier oft 15+ % hat, bzw ich gern hohe TF fahre ist mir das zu wenig. Umbau auf langes geht schnell über 500 eur.
Ist ein wirklich top Preis aber
wo willst du 500€ lassen für ein anderes Schaltwerk
Wenn das kurze nicht willst einfach in der Börse verkaufen
Und was neues bzw. Gebrauchtes erwerben
__________________
Helden sterben nicht im Bett
Walli ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2018, 19:50   #4
Lola rennt
Szenekenner
 
Registriert seit: 21.05.2011
Ort: Weltenbummler
Beiträge: 312
Das es „nur“ bis 28 geht stört mich nicht.
Da ich maximal im Vogelsberg oder Taunus unterwegs bin, sollte das 28er Ritzel ausreichen.
Mit dem Tria-Rad bin ich da mir 11-25 hochgedrückt.
Lola rennt ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2018, 20:21   #5
Microsash
Szenekenner
 
Benutzerbild von Microsash
 
Registriert seit: 10.09.2013
Ort: Ortenau
Beiträge: 2.491
Zitat:
Zitat von Walli Beitrag anzeigen
Ist ein wirklich top Preis aber
wo willst du 500€ lassen für ein anderes Schaltwerk
Wenn das kurze nicht willst einfach in der Börse verkaufen
Und was neues bzw. Gebrauchtes erwerben
Stimmt....das kurze umgehend verkaufen, aber n Wifli Schaltwerk kostet tatsächlich 479 eur, als set mit KassettE/Kette 820 eur.
__________________
**** Das Schlafende muss Erwachen !!! ****
Microsash ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2018, 20:28   #6
Walli
Szenekenner
 
Benutzerbild von Walli
 
Registriert seit: 13.10.2006
Ort: Greffen
Beiträge: 1.600
Zitat:
Zitat von Microsash Beitrag anzeigen
Stimmt....das kurze umgehend verkaufen, aber n Wifli Schaltwerk kostet tatsächlich 479 eur, als set mit KassettE/Kette 820 eur.
Ja sind unverschämt teuer hab die an allen Rädern verbaut
Aber es gibt nix besseres als Sram eTap
__________________
Helden sterben nicht im Bett
Walli ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2018, 21:03   #7
DocTom
Szenekenner
 
Benutzerbild von DocTom
 
Registriert seit: 19.12.2016
Ort: HH, oder fast...
Beiträge: 9.986
Zitat:
Zitat von Microsash Beitrag anzeigen
Stimmt....das kurze umgehend verkaufen, aber n Wifli Schaltwerk kostet tatsächlich 479 eur, als set mit KassettE/Kette 820 eur.
omg, und nur den Kâfig komplett gibt es nicht als Ersatzteil, wie ich aus dieser tnc hamburg Info ableite:
Zitat:
Ersatzteil Sram Schaltwerk
Der innere Schaltarm mit Schaltrollen und Schaltrollenschrauben fuer das Sram Schaltwerk. Der aeussere Schaltarm ist nicht als Ersatzteil erhaeltlich
Umbau auf Ceramicspeed ospw gibt es dann wohl auch nicht für die etap wifli...
Evtl mal Michael Skjoldborg dazu befragen!
__________________
„Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.„

Albert Einstein (1879 – 1955)

Geändert von DocTom (24.09.2018 um 21:10 Uhr).
DocTom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2018, 10:49   #8
pimpl
Szenekenner
 
Registriert seit: 18.10.2017
Beiträge: 229
Mein Senf:
Ich finde Canyon-Räder im Bezug auf P/L sehr gut und auch optisch ist das Ultimate einfach sexy. Ich habe eines letztes Jahr meinem Vater geschenkt und es selber mehrmals probegefahren (Disc-Version). Vom Fahrgefühl ist es recht ähnlich wie mein Specialized Tarmac, also agil, präzise und einfach 'racy'. Übrigens, Scheibenbremsen sind eine Offenbahrung und machen mich persönlich viel schneller, da wesentlich härter/kontrollierter gebremst werden kann.

Ich nehme an, du beziehst dich auf das "Ultimate CF SL 9.0 ETAP" Modell, also mit Felgenbremse. Über Kurz oder Lang würde ich immer zur Scheibenbremse raten, da ich selber Carbon-Laufräder mit Felgenbremsen fahre. Wenn Trocken, alles gut. Aber im Regen habe ich enorme Nachteile, da ich im hügeligen Gelände wohne. (sehr schlechte Bremswirkung bei Nässe).

Etap ist einfach geil! Aber, nach meinem Umbau auf Di2 letzten Monat, würde ich immer jedem die Shimano-Variante empfehlen. Etap hat Vorteile (Gewicht, Montage), aber ist im Vergleich 'beschränkt'. Di2 bietet einfach mehr Funktionalität und Ergonomie durch 'mehr Knöpfe' (direktes Betätigen des Umwerfers) und (Semi-)Synchroshift. Diese Funktion möchte ich einfach nicht mehr missen und würde für diese die aufwendigere Montage und das etwas höhere Gewicht in Kauf nehmen (, bzw. tat dies bereits).

An deiner Stelle würde ich in den sauren Apfel beißen, und nochmals 400€ mehr für die "Ultimate CF SL Disc 8.0 Di2"-Variante invertieren und habe dann absolut 0 Kompromisse.

All dies ist jedoch hinfällig, wenn dir das Rad nicht passt! Gerade vorletzte Woche war ich in Koblenz bei Canyon um das Speedmax zu testen und meine Erfahrung hat sich wieder bestätigt:
Größenempfehlungen funktionieren bei mir einfach nicht! Erst der direkte Vergleich verschiedener Rahmen-Größen führt zum Optimum, das meißt von der Empfehlung abweicht.

LG
pimpl ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

vB Code ist An.
Smileys sind An.
[IMG] Code ist An.
HTML-Code ist Aus.
Gehe zu

Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 12:34 Uhr.

Durchbruch: Was wirklich schneller macht
Persönliche Tipps aus dem Training der Triathlon-Langstreckler Peter Weiss und Arne Dyck
Wettkampfpacing Rad
Nächste Termine
Anzeige:

triathlon-szene.de

Home | Impressum | Datenschutz | Kontakt | Forum

Social

Forum
Forum heute
Youtube
facebook
Instagram

Coaching

Individuelles Coaching
Trainingspläne
Gemeinsam zwiften

Trainingslager

Trainingslager Mallorca
Trainingslager Deutschland
Radtage Südbaden
Alle Camps

Events

Gemeinsamer Trainingstag
Gemeinsames Zeitfahrtraining
Trainingswochenende Freiburg
Trainingswochenende München
Zeitfahren Freiburg
Zwei-Seen-Tour München

TV-Sendung

Mediathek
Infos zur Sendung

Racewear

Trikot und Hose

Rechner

Trainingsbereiche und Wettkampftempo Rad
Trainingsbereiche und Wettkampftempo Laufen
Trainingsbereiche und Wettkampftempo Schwimmen
Profi-Pacing Langdistanz
Vorhersage erste Langdistanz
Altersrechner
Wettkampfpacing 100 km Lauf und Marathon
Wettkampfgetränk selbst mischen
Powered by vBulletin Version 3.6.1 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.