Powerman Germany 20.05.2012, Falkenstein

[Ausdauerjunkie]

Ich bin dabei.
Es wird mein erster Auftritt dort
Genau mit sowas, nur rauf und runter, rechne ich.
Gerade? Villeicht oben am Berg etwas?

[snigel]

Die Strecken kommen von der Länge so ziemlich genau hin und ja es stimmt es geht immer entweder bergauf oder bergab, es gibt kaum stellen wo es wirklich mal gerade ist.

Als Norddeutscher halte ich mich in Zukunft aus solchen Geschichten raus

[Duafüxin]

Bin auch dabei!

Das einzig flache Stück auf der Radstrecke sind die ersten Meter, die parallel zur Halle gehen.
Dann geht es leicht bergan durch Falkenstein City, dann wieder runter fast wie im freien Fall bis zur Talsohle. Dort kommt der berüchtigte nicht enden wollende 16% Anstieg. (O-Ton Nobbe Braun bei der Streckensuche 2007: Nee, da gehts nicht hoch, das sind ja 30%). Nach ca 2 - 3 km ist es sowas ähnliches wie flach mit recht schlechtem Belag, dann gehts leicht bergab, durch ein Dorf, Rechtskurve, wieder etwas flacher, aber meist mit Wind, denn kommt ein etwas längerer Anstieg, den man aber gut auf dem Auflieger fahren kann und schon befindet man sich in der nächsten Abfahrt, landet an der Schanze in Klingenthal, wendet, und macht den Spaß in die andere Richtung. Und dann das Ganze nochemal.
Die Laufstrecke geht aus dem Stadion direkt geradeaus mit einem leichten Anstieg, zunächst gehts leicht bergab, dann folgt parallel zum freien Fall der Radstrecke der freiere Fall auf der Laufstrecke, ein paar Meter durch die Talsohle, rechts ab hoch zur Staumauer. Dann folgt leichtes welliges Gelände an der TS entlang bis ins Tal wo es schön bergan geht. Wendepunkt, und wieder alles zurück.
Beim 2. Lauf ist der Wendepunkt entsprechend früher, so daß man nicht mehr so hoch laufen muß, aber die giftigen Anstiege sind halt da.
Das Profil auf der HP ist noch von der alten Strecke als die WZ noch direkt am "freien Fall" lag. Jetzt kommt ca. 1 km/Diszplin in Falkenstein dazu.

Die Überhöhung in dem Profil ist wohl etwas heftig geraten, so schlimm wie es da aussieht ist es nicht

[sinapur]

wie siehts eigl aus mit kritischen Stellen. Also z.B auf Abfahrten enge Kurven? Oder solche sachen die erst harmlos aussehn, sich dann aber doch als eher vorsichtig zu fahrende stellen ergeben.

[snigel]

Die einzig gefährliche Ecke war das Stück wo es die 16% Rampe gibt wenn man diese runter fährt durch die scharfen Kurven darf man sich nicht verbremsen. Ich hatte im letztem Jahr einen Abgang gemacht und bin ein paar Meter die Böschung runter ...aber alles gut gegangen

[Ausdauerjunkie]

http://maps.google.com/maps?t=h&outp...rwwkjbxhky.kmz

[sinapur]

Zitat von snigel

Die einzig gefährliche Ecke war das Stück wo es die 16% Rampe gibt wenn man diese runter fährt durch die scharfen Kurven darf man sich nicht verbremsen. Ich hatte im letztem Jahr einen Abgang gemacht und bin ein paar Meter die Böschung runter ...aber alles gut gegangen

gut dann bin ich da besonders vorsichtig, das 16% stück ist doch das direkt am anfang, sprich man wird das erst so ab km 28 haben auf dem rückweg der runde?.

habs nämlich auch schonmal geschafft im wk in nem rosenbusch zu landen. der war aber so schön eng, das man wenigstens dann drin steckte und nicht umgekippt ist , kratzer gabs gratis und nen ast steckte im handgelenk

muss ich nicht nochmal haben

[snigel]

genau das Stück ist direkt am Anfang bzw. die Abfahrt halt am Ende der ersten Runde.

Man muss da halt aufpassen weil man schon ohne zu treten dem 40iger sehr nahe kommt und dann die scharfen Kurven da darf man sich nicht verbremsen wenn man die sportlich fahren will.