Cervelo P5 bleibt Maß der Dinge - Test gegen Canyon

[sabine-g]

Im aktuellen Tour Test kann das Canyon das Cervelo P5 nicht überholen sondern nur gleichziehen.
(Windkanal mit Dummy)
Im Vergleich zum letzten Test liegt Canyon mit 191,5W bei 45km/h gleichauf mit dem cervelo P5 wobei die Laufräder abweichen.
Canyon mit 404/808NSW
Cervelo P5 808/808Firecrest
Ohne Trinksystem und Box ist das Canyon nur 0,5W schneller (!).

Damit ist wohl das P5X das aktuelle Maß der Dinge.
Wohl dem, der genug Kohle und keine Hemmungen hat.......

Interessant wären natürlich ein paar Feldtests in freier Wildbahn und dazu ein Test des Scott Plasma von Kienle.
Ich tippe hier auf Gleichstand.

Edit: Ich suche gerade nach Gründen es plausibel zu machen warum man ein Plasma ein P5 und ein P5x braucht. ??????

[glaurung]

Aus welchem Grund war beim Canyon vorne ein 404 montiert?
Warum war keine Scheibe im Spiel?
Warum soll das P5x automatisch besser sein, ohne bisher getestet worden zu sein?
Warum soll z.B. das Dimond Marquise nicht noch schneller als das P5x sein, falls Letzteres wirklich schneller ist als das P5?
Warum ist das P5 das Maß der Dinge, wenn Canyon 0,5 Watt schneller ist?

Ich versteh das Alles nicht so richtig!

[JENS-KLEVE]

Zitat von glaurung

Aus welchem Grund war beim Canyon vorne ein 404 montiert?
Warum war keine Scheibe im Spiel?
Warum soll das P5x automatisch besser sein, ohne bisher getestet worden zu sein?
Warum soll z.B. das Dimond Marquise nicht noch schneller als das P5x sein, falls Letzteres wirklich schneller ist als das P5?
Warum ist das P5 das Maß der Dinge, wenn Canyon 0,5 Watt schneller ist?

Ich versteh das Alles nicht so richtig!

Ich bin auch nicht überzeugt. Und wenn ein P5X irgendwo ein oder zwei Watt gegenüber meinem neuen Shiv mit 404/808 firecrest einspart, weiss ich trotzdem, dass ich nur 3000 statt 15000 Euro dafür hingelegt habe

[glaurung]

Zitat von JENS-KLEVE

Ich bin auch nicht überzeugt. Und wenn ein P5X irgendwo ein oder zwei Watt gegenüber meinem neuen Shiv mit 404/808 firecrest einspart, weiss ich trotzdem, dass ich nur 3000 statt 15000 Euro dafür hingelegt habe

Das Shiv sieht aber lange nicht so gut aus. Drum kostet's 12.000 weniger

[Seb]

ist heute opposite day? :D

[be fast]

Zitat von Seb

ist heute opposite day? :D

No, it's Cervelo P5-day...

[Seb]

Zitat von be fast

No, it's Cervelo P5-day...

Dein p5 ist ja auch ein absoluter Traum. Das neue P5x dagegen....

Zitat von glaurung

Das Shiv sieht aber lange nicht so gut aus. Drum kostet's 12.000 weniger

Nun, das ist Geschmackssache. Ich finde das P5 mit der überproportionalen "Finne", also der Fläche im hinteren Rahmendreieck sackhässlich.
Und wenn man dann noch das Rad mit den entsprechenden Ausstattungsteilen für den Transport von Flüssigkeit ausstattet leidet sowohl die Aerodynamik, als auch die Optik. Das hat man beim Shiv doch besser gelöst.
Der Preisunterschied ist dagegen immens. Aber wir reden hier grundsätzlich von einem Traum und da ist dann auch die Preisfrage unwichtig.