Tipps für die richtige Übersetzung

[Vicky]

Hallo liebe Leute,

Ich hab da mal ne Frage...

Da es sich hier um Dinge handelt, für die ich quasi keinerlei technisches Verständnis besitze, bitte ich Euch, Eure Antworten "blondinengerercht" aufzubereiten.

Worum geht´s? Naja... um eine fahrbare Übersetzung für mich.

Ich fahre derzeit eine Kompaktkurbel. Im nächsten Jahr werden meine Standardstrecken deutlich hügliger und bergiger. Am Berg bin ich ne Niete. Totaler Schlaffi. Problem Nummer zwei: Ick hab ne 10fach Di2 am Rad.

Könnt Ihr für die Konstellation eine fahrbare Übersetzung empfehlen? Sollte ich vielleicht über eine 3fach Kurbel nachdenken? Geht das überhaupt mit der Di2?

Ich sollte vielleicht erwähnen, dass ich am Berg eher der Kurbler bin. Also ich schalte eher runter und trete schneller, als dass ich drücke.

Herzlichen Dank für Eure Hilfe!

[shoki]

Wäre interessant welche DI2 du hast. ZB die erste Gen. Dura Ace kann hinten nur max 27 Zähne laut Hersteller. Also da würde ich an deiner Stelle schonmal das Maximum montieren. Keine Ahnung ob bei den etube Varianten man evtl ne 3fach Kurbel programmieren kann, bei der ersten Gen geht nix zu programmieren.

[Vicky]

Die Di2 ist eine Ultegra und ist glaube nicht aus der ersten Generation.

[grünerflitzer]

Kommt wohl auf dein Schaltwerk an.

http://ritzelrechner.de

Hier kannst mal ein wenig spielen und siehst auch welches Tempo du ungefähr noch drauf hast etc. Ne 39-28 kann man schon mal den Hügel rauffahren wenns nicht grad die Alpen sind
Sonst halt ein neues Schaltwerk und ne 39-32er Übersetzung.

Hier in der (Vor)Eifel gibts auch den ein oder anderen kleinen Hügel und ich fahr 39-27 und nutze das 27er kaum.

Zitat von grünerflitzer

Kommt wohl auf dein Schaltwerk an.

http://ritzelrechner.de

Hier kannst mal ein wenig spielen und siehst auch welches Tempo du ungefähr noch drauf hast etc. Ne 39-28 kann man schon mal den Hügel rauffahren wenns nicht grad die Alpen sind
Sonst halt ein neues Schaltwerk und ne 39-32er Übersetzung.

Hier in der (Vor)Eifel gibts auch den ein oder anderen kleinen Hügel und ich fahr 39-27 und nutze das 27er kaum.

Neues Schaltwerk... Mit langem Kaefig? Wäre super... Für ne 10Fach di2. ;-)

Auch dreifach dürfte die Kapazität des Schaltwerks überfordern.

Ne Kompaktkurbel koennte gehen. Ansonsten was zweifaches aus dem Mtb Bereich?! Wobei das große Blatt natürlich auch schrumpft wenn du nen extrem kleines Kleines montierst. Und was kann eigentlich so ein di2 umwerfer? Wenn der kompakt kann, bist du bei 34 am kleinen Blatt. Ggf kann man mit dezent zu langer Kette probieren ob das Werk auch 30 zaehne schaltet. Aber kann natürlich auch sein, dass das nicht klappt.

Standardmäßig dürfte 34 -27 das kleinste sein was geht wenn du ne neue Kurbel kaufst.

Sehe es ist schon eine kompakte Kurbel... Tja, dann... Experiment am Ritzel?! Oder Training. :-D

[runningmaus]

Zitat von grünerflitzer

....
Hier in der (Vor)Eifel gibts auch den ein oder anderen kleinen Hügel und ich fahr 39-27 und nutze das 27er kaum.

Du bist ja auch ein Kerl ...

@Vicky: mit 34 (wahrscheinlich Dein kleines Blatt vorne) -27 solltest Du eigentlich ohne Schieben die meisten Sachen hoch kommen.... und:
wenn es schwer geht, wirds halt unrythmisch ....
Training hilft ... (und bei mir auch Abnehmen..... )

Also, schau nach einer Kassette, die mit 27 oder eventuell 28 auf dem größten Zahnkranz endet und lass sie einbauen! Damit kann frau mehrfach die hohe Acht hochdrücken, .... für mehrere Alpenpässe gälte es für mehr Komfort bei genauso viel Training eventuell doch mal nach einem langen MTB-Schaltwerk schauen, um eine Kassette mit dann bis zu 32 Zähnen noch bedienen zu können .....

Happy Training!

[sybenwurz]

Wenn du eh schon ne Kompaktkurbel am Rad hast, kannste mit ner Kassette mit 27er Ritzel als Grösstem doch alles fahren.

Das liegt dann nimmer an der Übersetzung...