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Experten-Meinung gesucht: TT oder RR auf Radstrecke Challenge Riccione - triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum
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Alt 18.03.2018, 12:37   #1
Cube77
 
Beiträge: n/a
Experten-Meinung gesucht: TT oder RR auf Radstrecke Challenge Riccione

Ciao a tutti,

ich würde gerne mal wieder die Experten unter Euch um Ihre Meinung bitten!!

Challenge Riccione hat endlich die Streckenprofile online gestellt (--> Link), jetzt stellt sich mir die Frage beim Blick auf die Radstrecke: TT oder RR?

Auf Grund von Krankheiten, Wetter und kleiner OP verlief meine Vorbereitung bisher eher schlecht als recht, ich bin dadurch mit circa 2 Monaten im Trainingsrückstand. Dennoch zur Orientierung hier ein paar Daten, denn den Wettkampf werde ich auf jeden Fall antreten:

Mein TT (BMC Timemachine) habe ich erst seit Anfang des Jahres und bisher auch nur knapp 300km abgespult. Seit letzter Woche mit durch Bike-Fitting angepasster Sitzposition, Übersetzung 52/36 vorne 30/11 hinten. Nach dem Bike-Fitting erste Ausfahrt mit 255W Durchschnittsleistung bei 75%max HF auf 60km gefahren (normalized Power waren 260W). FTP-Test konnte ich bisher noch nicht machen ...

Das RR (BMC Granfondo) hat eine Übersetzung von 50/34 vorne und 32/11 hinten, wobei es von der Sitzposition sehr aufrecht und auf Ausdauer/Endurance ausgelegt ist.


Ich persönlich würde mich, weil ich es unbedingt im Wettkampf ausprobieren will, für das TT entscheiden. Aber ist das sinnvoll??

Danke für Eure Hilfe und entschuldigt meine ständigen Anfängerfragen

Saluti
Cube
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Alt 18.03.2018, 12:52   #2
tandem65
Szenekenner
 
Benutzerbild von tandem65
 
Registriert seit: 21.08.2010
Ort: 69493 Hirschberg
Beiträge: 9.214
Zitat:
Zitat von Cube77 Beitrag anzeigen
Ich persönlich würde mich, weil ich es unbedingt im Wettkampf ausprobieren will, für das TT entscheiden. Aber ist das sinnvoll??
Ich verstehe die Frage nicht.
Wofür sollte ein TT sinnvoll sein wenn nicht für ein Rennen?
__________________
PB
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tandem65 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2018, 12:57   #3
MattF
Szenekenner
 
Registriert seit: 28.04.2011
Beiträge: 8.750
Zitat:
Zitat von tandem65 Beitrag anzeigen
Ich verstehe die Frage nicht.
Wofür sollte ein TT sinnvoll sein wenn nicht für ein Rennen?
+1


Es geht zwar ein paar Höhenmeter hoch aber insgesamt biete die Strecke, was man so sieht, doch genug Gelegenheit zum ballern. Und da ist ein TT natürlich bei weitem besser als ein RR.

MfG
Matthias
MattF ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2018, 13:02   #4
Cube77
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von tandem65 Beitrag anzeigen
Ich verstehe die Frage nicht.
Wofür sollte ein TT sinnvoll sein wenn nicht für ein Rennen?
Aufgrund des Streckenprofiles würde es vielleicht Sinn machen, auf ein RR zu setzen, da man eventuell nicht wirklich viel in der Aeroposition fahren kann. Und genau dazu fehlt mir die Erfahrung ...
Ich bin auf Sardinien die Challenge Forte Village mit dem RR gefahren (ich besaß noch kein TT) und wäre wohl mit einem TT nicht allzu glücklich geworden aufgrund des Streckenprofiles. Nun hat Riccione aber weniger HM zu überwinden und ich frage mich eben, ob es hier Sinn machen würde auf das TT zu setzen ...

Verständlicher?
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Alt 18.03.2018, 13:03   #5
Cube77
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von MattF Beitrag anzeigen
+1


Es geht zwar ein paar Höhenmeter hoch aber insgesamt biete die Strecke, was man so sieht, doch genug Gelegenheit zum ballern. Und da ist ein TT natürlich bei weitem besser als ein RR.

MfG
Matthias
Danke , genau darum geht es mir!
Mir fehlt eben die Erfahrung, ob die Strecke genügen Möglichkeiten bietet ...
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Alt 18.03.2018, 13:31   #6
tandem65
Szenekenner
 
Benutzerbild von tandem65
 
Registriert seit: 21.08.2010
Ort: 69493 Hirschberg
Beiträge: 9.214
Zitat:
Zitat von Cube77 Beitrag anzeigen
Verständlicher?
Nein!

Selbst in Embrun mit, über die Strecke hochgerechnet, locker dem 3-Fachen an Höhenmetern macht das TT absolut sinn.
__________________
PB
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tandem65 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2018, 13:33   #7
Eddy Murcks
Szenekenner
 
Registriert seit: 07.06.2009
Ort: Graveyard City
Beiträge: 336
Auf jeden Fall das TT!
Eddy Murcks ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2018, 13:41   #8
Hafu
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Cube77 Beitrag anzeigen
Aufgrund des Streckenprofiles würde es vielleicht Sinn machen, auf ein RR zu setzen, da man eventuell nicht wirklich viel in der Aeroposition fahren kann. Und genau dazu fehlt mir die Erfahrung ...
...
Wenn die Streckenskizze, die du verlinkt hast, stimmt, dann hat die Riccione-Strecke ca. 800 Höhenmeter auf 90km, das ist nicht topfeben, aber alles in allem ziemlich flach, erst recht für die Gegend in Riccione, wo man ganz andere Berge einbauen könnte.
(Zum Vergleich: Der Challenge Roth-Kurs, auf dem garantiert niemand auf die Idee kommt. mit dem Rennrad zu fahren, wenn einem der Radsplit wichtig ist, hat 600hm auf 90km, also nur ein bischen weniger Höhenmeter).
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