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Alt 06.10.2015, 22:28   #25
Hockmock
Szenekenner
 
Registriert seit: 28.12.2014
Ort: Forchheim
Beiträge: 51
Jungs ihr macht mich fäddisch'.
Die Marke "Ribble" habe ich ja noch nie gehört. Habt ihr dazu Erfahrungen bzw. Meinungen? Das Bike liest sich - die Komponenten betreffend - jedenfalls schon mal ziemlich gut.
Zur Rahmengeometrie. Macht es wirklich einen solchen Unterschied ob man 76° oder 78° hat? Wenn die restliche Geometrie passt sollte das doch passen, oder nicht?
Hockmock ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2015, 09:14   #26
Andique
 
Beiträge: n/a
Letztendlich hast du immer noch die Sattelklemmung. Du bekommst an dem Rahmen mit Sattel ganz vorne wohl einen tatsächlichen Sitzwinkel von 78-80 Grad hin.

Alternativ hat der Ribble Rahmen eine runde Sattelstützklemmung, so dass du im Fall der Fälle eine Fast Forward Sattelstütze (Profile Design) anbauen kannst.

Jedoch dürfte es so für dich auf jeden Fall reichen, den Sattel nach vorne zu schieben.

-------

Ribble ist eigentlich das gleiche wie Planet X. Sie bieten Open Mould Rahmen unter eigenem Label an.
Hab da schon mehrfach bestellt - bisher nur sehr positive Erfahrungen.

Der CSN Superleggera XL50 Laufradsatz hat allein schon einen Straßenpreis von knapp über 600 Euro. Der Lenker hat nen Preis von mind. 500 Euro (UVP dürfte 799 Euro sein). Dann noch ne komplette Ultegra Ausstattung(ist halt noch 10fach)- TT Version: ca. 450 Euro. Rahmen solo kostet mit Gabel ca. 440 Euro. Letzteres sind aber alles Einzelpreise - Komplettrad ist i.d.R. Meist ungemein preislich günstiger.


Schon ein feines Teil. Wenn du dich mit dem Lackabplatzer an der Sattelstützklemmung anfreunden kannst.... Greif zu!!!

Lenkerband muss halt noch gewickelt werden. Das dürfte aber jeder normale Rennradfahrer außerhalb des Vorschulalters hinbekommen.

Geändert von Andique (07.10.2015 um 09:37 Uhr).
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Alt 07.10.2015, 12:54   #27
Hockmock
Szenekenner
 
Registriert seit: 28.12.2014
Ort: Forchheim
Beiträge: 51
Danke für den Hinweis auf die Beschädigung . Hab nochmal nachgelesen. Dort steht "Extras/Notes: There is some damage to the mech hangar" sprich "Beschädigung am Schaltauge ". Das ist mir dann doch etwas zu gewagt. Am Ende ist das dann doch etwas größeres.

Hier Habe ich aber nochmal zwei (vielleicht) Schnäppchen gefunden:

Trek Speed Concept 2.5 2013 für 999€
http://www.fun-corner.de/index.php/d...0769/a-A011416

Felt b16 mit leichten Lackschäden für 999€
http://www.fun-corner.de/index.php/d...0934/a-A019144

In beiden Fällen gäbe es noch ordentlich Luft für gute Laufräder!!
Hockmock ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2015, 21:43   #28
Hockmock
Szenekenner
 
Registriert seit: 28.12.2014
Ort: Forchheim
Beiträge: 51
Hallo nochmals,
ich brauche jetzt hoffentlich ein letztes mal eure Hilfe. Mit 95%iger Wahrscheinlichkeit werde ich das TREK Speed concept 2.5 (2013) nehmen (siehe vorgenannter Link).
Ich finde leider nur sehr wenige Informationen zu Rahmen und Geometrie. Habt ihr hierzu Erfahrungen? Welchen Winkel hat das Sitzrohr? etc.....?
Schon mal Daaaaannnnkkeeee im voraus !!!!
Hockmock ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2015, 22:18   #29
Andique
 
Beiträge: n/a
Bist du dir mit der relativ "einfachen" Sram Apex Ausstattung sicher?

Oder hast du gleich ein Upgrade geplant?
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Alt 07.10.2015, 22:33   #30
Hockmock
Szenekenner
 
Registriert seit: 28.12.2014
Ort: Forchheim
Beiträge: 51
Ich hatte gelesen, dass die SRAM Apex vergleichbar zur 105er ist? Dachte das wäre Standard in dem Preissegment? Laufräder wollte ich sofort aufrüsten. Schaltgruppe bei Bedarf irgendwann mal!
Ist die SRAM Apex so schlecht?
Hockmock ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2015, 22:47   #31
Hockmock
Szenekenner
 
Registriert seit: 28.12.2014
Ort: Forchheim
Beiträge: 51
.... noch ergänzend die Frage. Wäre dann das FELT B16 (auch oben gelinkt) wohl die bessere Wahl?
Hockmock ist offline   Mit Zitat antworten
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