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Alt 02.10.2018, 22:01   #17
hanse987
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Registriert seit: 25.01.2010
Beiträge: 2.605
Ich hab mir vor 4 Wochen die Citec 3000 Aero S gekauft, da ich von vielen Seiten nur gutes gehört habe. Mit 700€ knapp über deinem Budget.

Das Vorderrad war am Wochenende beim Elbaman im Einsatz. Auf der ruppigen verwinkelten Abfahrt hat es keinen Muks gemach. Langzeiterfahrung hab ich leider noch keine, außer das Citec auf Supportanfragen immer sehr schnell reagiert.
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Alt 03.10.2018, 10:14   #18
MatthiasR
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Registriert seit: 27.08.2009
Ort: Angelbachtal
Beiträge: 3.313
Zitat:
Zitat von Schwarzfahrer Beitrag anzeigen
Klingt nach Heidelbergman - die Vorstellung, daß es dort wegplatzt, ist schon gruslig.)
Stimmt, war auf der Heidelbergman-Strecke, kurz nach der Molkenkur. Wir haben da zum Sammeln gewartet, Uwe kommt um die Ecke und 'Peng!'.

Gruß Matthias
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MatthiasR ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2018, 19:37   #19
Schwarzfahrer
Szenekenner
 
Benutzerbild von Schwarzfahrer
 
Registriert seit: 15.01.2009
Ort: Rhein-Neckar-Dreieck
Beiträge: 6.203
So, nachdem ich ein paar Tage virusbedingt etwas flach lag, habe ich mich heute aufgerafft zur Laufraduntersuchung.

Die Bremsflanken sind tatsächlich leicht konkav; sie sind aber noch ca. 1,3 mm dick, und weiten sich zwischen 0 bar und 8,5 bar um maximal 0,1 - 0,2 mm auf (Meßstreuung min. 0,1 mm). Das klingt für mich nicht nach akutem Problem, das für sich neue Laufräder rechtfertigt.

Das einzige, was auffällt, ist, daß die Pedale sich beim Vorwärtschieben mitdrehen - das dürfte beim Rollen evtl. 1 - 2 W kosten (merke ich aber nicht beim Fahren, am Freitag rollte es ganz gut). Ist das ein Indiz für einen Schaden, oder nur Verkrustung o.ä., was sich durch Lagerwartung beheben läßt? Ich schätze, ich frage mal den Fachmann nächste Woche, wenn ich von der Dienstreise zurück bin...
__________________
“If everything's under control, you're going too slow.” (Mario Andretti)
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Alt 03.10.2018, 20:05   #20
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 37.720
Lagerwartung als solche sicher nicht.
Wenn sich der Freilauf mitdreht, ist das normalerweise eher ne Frage verharzter Sperrklinken.
Allerdings hat/-te Mavic bisweilen irgendso ne Art Keramikgleitlager im Freilauf, da wär ich beim Zerlegen gespannt, was mich erwartet. Mit Glück biste mit Reinigen und neu schmieren dabei.
__________________
Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
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