Hawaii Quali - wo holen?

[craven]

Liebe alle,

eine Frage, die mich seit längerem umtreibt. Ich bin begeisterter Wettkampf-Tourist, d.h. ich mache gerne immer mal was anderes. Die üblichen Verdächtigen habe ich durch (Frankfurt, Roth, Hannover, Köln, u.a.). Auf meiner ToDo-Liste steht jedoch noch ein Hawaii-Urlaub, ggf verknüpft mit einem kleinen Wettkampf Mit dem kleinen Nachteil, dass dafür eine Quali notwendig ist.
Ach so, und natürlich, dass es aufgrund des Ironman-Bashing grad nicht mehr so in Mode zu sein scheint

Im Ernst - obwohl mir die Preisgestaltung missfällt, werde ich wohl nochmals ein IM-Rennen in Angriff nehmen (und diesmal ganz bestimmt auch mit ordentlichem&strukturiertem Training! , die letzten drei Jahre 2015-2017 hat das ja auch wunderbar (nie) geklappt..).
Und als Trainingsansporn könnte ja eine Quali dienen. Dabei wirft sich bei mir die Frage auf, ob ein Slot beispielsweise in Frankfurt aufgrund der hohen Slotanzahl einfacher oder aber aufgrund der höheren Leistungsdichte schwieriger zu bekommen ist, als meinetwegen in Maastricht. Oder aber lieber gleich zu einem ganz neuen Rennen wie in Norwegen, da dort zu Beginn wahrscheinlich wenig Teilnehmer dabei sind (es aber auch nur wenige Slots gibt)?
Pro Norwegen spräche, dass es mal wieder etwas neues für mich wäre, kontra ist natürlich hoher Aufwand+Kosten. Da bin ich ganz der Schwabe und suche normal eher was in der Nähe, wo ich mit dem Auto hinkomm

Und da kommt ihr ins Spiel: ganz unabhängig von meiner rührseligen Geschichte, würde mich interessieren, wie schwer bzw einfach ihr eine Qualifikation bei verschiedenen Rennen seht.
Ich kenne auch die ganzen grafischen Auswertungen vom CoachCox, allerdings bringt das nur etwas, wenn jemand auch die Streckenschwierigkeiten in Relation setzen kann - sonst wäre eine Quali auf Lanzarote mit 10h ja recht entspannt..
Und nein - ein Rennen in Hintertimbuktu kommt auch bei den allergrößten Chancen nicht in Frage, das ist mir zu viel Aufwand

Vielen Dank für eure Gedanken!
(Und bitte keine Pro/Kontra-Diskussion zu IM und Kosten für Hawaii - das ist ja wiederum eine andere Baustelle mit anderen Threads..)

Grüße,
craven

[BunteSocke]

Eine interessante Frage, die ich mir auch schon mehrfach versucht habe zu beantworten, ich bin gespannt auf die Antworten

Zum Thema kann ich leider ziemlich genau nix beitragen

[jokra]

Ein Trainingskollege von mir hat sich in Fortaleza für Hawaii qualifiziert. Er hatte das Rennen im November gewählt weil es nicht in die klassische Trainingsplanung passen würde und die Leistungsdichte da nicht so hoch war. Zudem glaube ich mich zu erinnern dass es aus irgendeinen Grund da "Zusatz-Slots" gab... Ich denke es ist egal wo du hingehst du musst, erstens einen richtig guten Wettkampf aus Parkett legen und zweitens auch etwas Glück haben.

[ritzelfitzel]

http://www.coachcox.co.uk/2015/10/22...ailed-numbers/

http://www.runtri.com/2010/07/ironma...comparing.html

[floehaner]

Ist egal, wo du startest. Deine Überlegungen haben viele. Es ist am Ende viel Glück, wie viel in deiner AK nach Hawaii wollen. Frankfurt dieses Jahr in der AK 45-49 ist ein schönes Beispiel. Die letzten Jahre war eine Zeit von 09:30 notwendig. Dies Jahr langte eine 09:45. Nächstes Jahr könnte eine 09:25 nicht langen

Bist du ein extrem guter Läufer? Dann wäre ein südliches Land mit großzügiger Windschattenkontolle vielleicht dein Ding. Moralische aber nicht zu vertreten.

[craven]

Zitat von floehaner

Bist du ein extrem guter Läufer? Dann wäre ein südliches Land mit großzügiger Windschattenkontolle vielleicht dein Ding. Moralische aber nicht zu vertreten.

Ich vergass zu erwähnen - ich hasse Windschattenfahren in Rennen. Ich will mich quälen , und auf der Strecke das optimum rausholen - nicht mich von anderen ziehen lassen

Ist Asien für dich Hintertimbuktu?

Die asiatischen Ironman und auch zwei chinesische Ironman70.3-Rennen sind, seit Ironman von Wanda übernommen wurde, was Hawaii-Slots anbelangt, bestens ausgestattet und das deutlich niedrigere Leistungsniveau dort führt dazu, dass man auch leichter eine für einen Slot relevante Plazierung erreichen kann.

Ohne dein jetziges Nieau jetzt zu kennen: aber kalkulier mal, wieviel Stunden du deinen Trainingsaufwand steigern musst, um in Frankfurt/ Maastricht oder Zürich in den sicheren Slotbereich zu kommen.

Da du Schwabe bist, solltest du als nächstes auch noch überschlagen, was du mehr verdienen würdest, wenn du diese Zeit in Überstunden bei deinem bisherigen Arbeitgeber oder einen Nebenjob stecken würdest. Und dann vergleich nochmal den finanziellen und zeitlichen Aufwand für einen Start in Lanzarote, Zürich oder Frankfurt mit dem Mehrkosten-Aufwand bei einem asiatischen Qualifier.

[dagro]

Ich hab mich vor paar Jahren auch mit der Frage rumgeschlagen und für mich wie folgt beantwortet. Aufgrund der grossen Unvorhersehbarkeit/Unplanbarkeit galt für mich möglichst viele Rennen zu machen, um nach dem Gesetz der grossen Zahlen den Slot zu holen. Das funktioniert aber nur, wenn Du a) grundsätzlich in einer Leistungsklasse unterwegs bist, wo eine Quali realistisch sein kann, b) am Tag X Deine beste Leistung auch abrufen kannst, und dann eben c) das Glück (u.a. Leistungsdichte der anderen Starter Deiner AK) auf Deiner Seite hast.

Natürlich würde ich mir dazu Fragen stellen, wie "kommt mir eine selektive Radstrecke zu gute?", "bin ich besser als andere bei heissen/kalten Rennen?". Das gepaart mit welche (Reise-)länder für Dich in Frage kommen, sowie wieviel Rennen verträgst Du wann in einer Saison, schränken dann die Auswahl schon ziemlich ein.