FTP Test Tacx Neo vs Rotor INPower

[Walli]

Danke für die Erklärung
Aber das wusste ich vorher auch
Nur das 30 Watt relativ viel ist und so ungleichmäßig treten ich auch nicht
Aber wir wollen jetzt mal die Kirche im Dorf lassen
Und nicht noch Biomechaniker zu Rate ziehen
Trotz allem Danke für die Antworten auf meine nicht immer ganz einleuchtend vormulierten Fragen

[Adept]

Ich wäre mir nicht sicher, ob die Differenz durch Re/Li Unterschied kommt. Denn 30W Unterschied auf 110 bzw. 140 Watt sind überschlagen mehr als 20%. Das ist megaviel und sehr ungewöhnlich bei normalem Athleten. Desto mehr, je höher die Intensität, desto näher gleicht sich die Re/Li Differenz an. So meine Erfahrung und habe ich auch so bei anderen gelesen.

Ich würde noch nach anderen Ursachen suchen oder mal per Vector2 die Re/Li Verteilung messen.

[felixb]

Naja das würde ich nicht unbedingt sagen. Es kommt drauf an, wie gemessen wird.

Ich fahre und bin lange Vector 2 gefahren, wo ich immer ca. eine 50/50, maximal 49,5/50,5 Verteilung hatte.
Am TT fahre ich nun aber ein Power2Max, was die Verteilung ja nur schätzt. Da ich links recht deutlich über den oberen Totpunkt rübertrete, wird dieser Anteil bei der Schätzung des Power2Max rechts aufaddiert.
Dadurch komme ich mit dem P2M immer auf etwa 54/46 Verteilung.

56/44 (nichts anderes wäre 140/250 & 110/250) Verteilung halte ich schon für möglich. Ich wollte vorhin mal gucken, ob irgendwo steht, wie konkret der linke Kurbelarm zur Messung benutzt wird - leider erfolglos. Dafür habe ich das hier gefunden

Power: power of the last complete pedal cycle. The power displayed on your ANT+™ device is measured power for the left leg multiplied by 2 by default (which corresponds to a rider with a 50%/50% balance, which is a parameter that can be modified).

Wo auch immer könnte man die Verteilung also ggf. anpassen. Allerdings kann sich die Verteilung unter Lastveränderung natürlich auch verändern. Von daher würde ich mir die Abweichungen über mehrere Bereiche erst mal genauer anschauen.

[Walli]

Fehler gefunden
Jetzt passen die Werte bis auf 3 Watt
Denke das ist in Ordnung
Habe die Kurbel noch mal ausgebaut und alles wieder zusammen mit dem passenden Drehmoment und diesmal mit der richtigen Unterlegscheibe für die Rotor Kurbel
Den Garmin noch mal auf Werkseinstellung
Siehe da passt