Speedmax 7.0 oder 8.0SL

[Freeclimber83]

Es ist das 8.0 geworden mit den DT Swiss Laufrädern.
Nach anfänglich Schock über die nicht-vorhandene Bremswirkung von nicht eingebremsten Belägen fährt es sich mittlerweile ganz gut.
Die Position muss natürlich noch gefunden werden, aber bei den bisherigen Testrunden über 60km war ich 3-4km/h schneller als mit meinem RR (Canyon Ultimate ohne Hochprofilfelgen) bei gleicher Watt-Zahl.

Die DT Swiss fahren sich auch bei Wind überraschend ruhig. Den einzigen Schreckmoment hatte ich bisher im Winschatten eines Sprinters (Auto). Bei 60km/h und Gegenwind war es hinter dem Sprinter ganz schön turbulent. Die Laufräder hat es dabei hin und her gerissen, bis das ganze Rad geflattert hat.
Man sollte also nicht nur im Flugzeug Wirbelschleppen größerer Fahrzeugklassen meiden.

Zitat von Freeclimber83

... Den einzigen Schreckmoment hatte ich bisher im Winschatten eines Sprinters (Auto). Bei 60km/h und Gegenwind war es hinter dem Sprinter ganz schön turbulent. Die Laufräder hat es dabei hin und her gerissen, bis das ganze Rad geflattert hat.
Man sollte also nicht nur im Flugzeug Wirbelschleppen größerer Fahrzeugklassen meiden.

Da hast du zuviel Abstand gelassen.

Die Turbulenzen, die du beschreibst gibt es erst im Bereich von 3-5m Abstand. Bei nur 1m Abstand (sollte man aber halbwegs sicher sein, dass es keine überraschenden Vollbremsungen des Sprinters gibt), hat man nicht nur Windschatten, sondern Sog und muss fast gar nicht treten.

[Solution]

Zitat von Hafu

1m Abstand (sollte man aber halbwegs sicher sein, dass es keine überraschenden Vollbremsungen des Sprinters gibt), hat man nicht nur Windschatten, sondern Sog und muss fast gar nicht treten.

dafür braucht man schon Eier. Ich würde mir das nicht trauen.

[Freeclimber83]

Da ich keine suizidalen Absichten hatte, war für mich die Vergrößerung des Abstandes auf der kurvigen Abfahrt naheliegender.