Ich finde das Abdrehen des Freilaufs keine gute Idee. Es reicht ja nicht nur den äußeren Bund abzudrehen, sondern man muss rein bis zum "kleineren Durchmesser" wegen der Zähne der Kassette. Ich bin jetzt nicht der große Schauberprofi, aber für mich sieht dies dann fast nach Sollbruchstelle aus.
Ich wäre auch für abdrehen der Kassette. Wenn die Kassette mal durch ist, kann man ja die oberen drei Ritzel (sind ja meist im Block verbunden) immer noch verwenden und tauscht nur den Rest. Bei mir sind diese oft noch wie neu.
Abdrehen hab ich schon bei ner Zipp gemacht, geht einwandfrei, wenn mann zB Kassetten nimmt die am Block sind wie Sram zB, einfach den Freilaufkörper tauschen geht nie! da der länger ist, man braucht dann eine kürzere Achse auf einer Seite und dann ist das Laufrad nicht mehr zentriert und die Bremse schleift
...Hab hier noch ne abgedrehte 11-fach-Kassette (Ultegra, Neu) liegen,...
Von wo warst Du noch her?
Das würde ich ja gerne mal ausprobieren auf der Citec Scheibe. Hat von den Hamburgern jemand evtl auch so eine abgedrehte 11fach zum Ausborgen?
Was soll Deine neue Ultegra denn kosten?
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„Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.„
Wenn für abdrehen ausreichend material da ist, sollte das ja kein problem sein
Nein, ich hab sie nicht abgedreht. Die Scheibe wurde seinerzeit für StanX Handbike Projekt versteigert.
Zitat:
Zitat von hanse987
Ich finde das Abdrehen des Freilaufs keine gute Idee. Es reicht ja nicht nur den äußeren Bund abzudrehen, sondern man muss rein bis zum "kleineren Durchmesser" wegen der Zähne der Kassette. Ich bin jetzt nicht der große Schauberprofi, aber für mich sieht dies dann fast nach Sollbruchstelle aus.
Ich wäre auch für abdrehen der Kassette. Wenn die Kassette mal durch ist, kann man ja die oberen drei Ritzel (sind ja meist im Block verbunden) immer noch verwenden und tauscht nur den Rest. Bei mir sind diese oft noch wie neu.
Das mit dem Abdrehen des Freilaufes haben ja schon Leute gemacht. Das kommt stark auf den Freilauf an. Manche haben da mehr Fleisch, andere weniger.
Am TT Bike würde ich aber vielleicht auch eher die Kassette abdrehen lassen. Aber vorsicht (trifft übrigens auch auf den Freilauf zu): vorher schauen, speziell bei einer Scheibe, wie dicht das Schaltwerk schon an der Scheibe ist. Es soll schon Fälle gegeben haben, wo das Schaltwerk dann auf dem letzten Ritzel an der Scheibe schliff.
Zitat:
Zitat von ironman1013
Abdrehen hab ich schon bei ner Zipp gemacht, geht einwandfrei, wenn mann zB Kassetten nimmt die am Block sind wie Sram zB, einfach den Freilaufkörper tauschen geht nie! da der länger ist, man braucht dann eine kürzere Achse auf einer Seite und dann ist das Laufrad nicht mehr zentriert und die Bremse schleift
DT bietet einen Freilauf zum tauschen an. Bin ich selbst schon gefahren (an einem anderen Laufrad), funktioniert. Das theoretische Problem ist in den meisten Fällen auch theoretisch. Allerdings müsste dafür erstmal eine Klärung herbei, was für einen Freilauf er an seiner Scheibe hat.
Kassette abdrehen oder ne abgedreht auf Ebay kaufen (gibts da fertig) oder eine Edco Kassette erwerben (da passt 11fach auf nen 10fach Freilauf - ist aber rel. teuer) erscheint mir in diesem Fall am einfachsten.
ich habe 3 Scheiben ab Baujahr 2009 (oder war es 2010) umgerüstet.
Das ist auf jeden Fall die beste Lösung.
Ob es eine DT Swiss Nabe ist kann man einfach selber feststellen indem man sich das Teil mal ohne Kassette anschaut.
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