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(leichter) Achter in CarbonFelge - triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum
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Alt 26.09.2016, 20:35   #1
archimedes
Szenekenner
 
Registriert seit: 11.07.2013
Beiträge: 352
(leichter) Achter in CarbonFelge

Grüß euch,

ich habe seit April/Mai CarbonChlincher von Slowbuild. Heut habe ich eine ganze leichte acht am Vorderrad bemerkt. Also wenn ich die Vorderradbremse sehr gut anziehe, merkt man das die Bremswirkung je Raddrehung unterschiedlich stark ist. Da es meine ersten Carbonfelgen sind, weiß ich nicht wie viel "spiel" / da vorhanden sein darf.

Evtl. ist so ein ganz leichter achter ganz normal? Liege ich denn richtig, wenn ich behaupte, dass das u.U. auch im Laufe der Zeit kommt und quasi jede benutzte Felge ganz leicht "achtert"?

Muss ich damit schon zum Schrauber?

Vielen herzlichen Dank euch!!!

P.S.

Noch eine Frage, darf ich bei Carbonfelgen(Tublessready) einen Reifenheber benutzen???
archimedes ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2016, 21:26   #2
Michi1312
Szenekenner
 
Benutzerbild von Michi1312
 
Registriert seit: 21.09.2013
Ort: Niederösterreich
Beiträge: 1.177
also von selbst is ein 8er? eher nicht...
bist du in letzter zeit wo dagegen gefahren oder ist dir das rad umgefallen?
wie sieht das "laufbild" aus, wenn du das rad drehst und von oben draufschaust? eiert es dann?

würd ich auf alle fälle begutachten lassen und ggf. das rad neu zentrieren lassen - damit sollte das ganze dann wieder grade sein....
wenn die felge allerdings wo gebrochen ist - weg damit....

p.s.: darf ich fragen welche slowbuild felgen du genau hast? spekulier nämlich mit dem Gedanken mir von denen welche zu holen...
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Geändert von Michi1312 (27.09.2016 um 08:44 Uhr).
Michi1312 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2016, 00:30   #3
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 06.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 37.673
Tja, was ist ein 'leichter Achter' und wie soll man das aus der Ferne beurteilen?
Was mich stutzig macht, ist deine Aussage zur unterschiedlichen Bremswirkung übern Radumfang.
Die sollte nämlich trotz (leichtem) Achter gleich beiben. Die Bremszange geht halt im Allgemeinen mit. Wenn die Bremswirkung tatsächlich ungleich ist, also an manchen Stellen stärker ist, würde das an ner unterschiedlichen Felgenbreite liegen, die unterschiedliche Ursachen haben kann (bis zu ner tatsächlich defekten Felge).
Ich denke, das sollte sich wirklich mal jemand anschauen, der das aufgrund von Erfahrung beurteilen kann.
__________________
Do not shit in the air like a god!
sybenwurz ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2016, 08:43   #4
captain hook
 
Beiträge: n/a
Kannst ja mal versuchen nen Tubelessreifen ohne Reifenheber von der Felge zu bekommen.

Da Du ja noch Garantie hast, würde ich mal Slowbuild kontaktieren.

Wieviel Luft hast Du denn auf die Reifen gepumt? Und wie hast Du den Tubelessreifen draufgemacht? Kompressor?
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Alt 27.09.2016, 09:28   #5
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 06.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 37.673
Er schreibt nur von 'tubeless ready'.
Aber unabhängig davon wirds ohne (schonenden!) Gebrauch von Montierhebelchen bei einigen Reifen kaum gehn.
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sybenwurz ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2016, 11:35   #6
archimedes
Szenekenner
 
Registriert seit: 11.07.2013
Beiträge: 352
Zitat:
Zitat von Michi1312 Beitrag anzeigen
also von selbst is ein 8er? eher nicht...
bist du in letzter zeit wo dagegen gefahren oder ist dir das rad umgefallen?
wie sieht das "laufbild" aus, wenn du das rad drehst und von oben draufschaust? eiert es dann?

würd ich auf alle fälle begutachten lassen und ggf. das rad neu zentrieren lassen - damit sollte das ganze dann wieder grade sein....
wenn die felge allerdings wo gebrochen ist - weg damit....

p.s.: darf ich fragen welche slowbuild felgen du genau hast? spekulier nämlich mit dem Gedanken mir von denen welche zu holen...
Nein, immer gut darauf aufgepasst. Habe die Carbonchlincher 60/80 mm

Danke dir
archimedes ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2016, 11:40   #7
archimedes
Szenekenner
 
Registriert seit: 11.07.2013
Beiträge: 352
Zitat:
Zitat von sybenwurz Beitrag anzeigen
Tja, was ist ein 'leichter Achter' und wie soll man das aus der Ferne beurteilen?
Was mich stutzig macht, ist deine Aussage zur unterschiedlichen Bremswirkung übern Radumfang.
Die sollte nämlich trotz (leichtem) Achter gleich beiben. Die Bremszange geht halt im Allgemeinen mit. Wenn die Bremswirkung tatsächlich ungleich ist, also an manchen Stellen stärker ist, würde das an ner unterschiedlichen Felgenbreite liegen, die unterschiedliche Ursachen haben kann (bis zu ner tatsächlich defekten Felge).
Ich denke, das sollte sich wirklich mal jemand anschauen, der das aufgrund von Erfahrung beurteilen kann.
Vielen Dank dir, mensch was bei mir alles immer schief geht....

Also wenn ich das Fahrrad am Lenker hoch halte und das Vorderrad in der Luft drehe und dann die Brems anziehe das Rad noch laufen kann "schleift" es an einer Stelle ganz leicht...
archimedes ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2016, 11:41   #8
archimedes
Szenekenner
 
Registriert seit: 11.07.2013
Beiträge: 352
Zitat:
Zitat von captain hook Beitrag anzeigen
Kannst ja mal versuchen nen Tubelessreifen ohne Reifenheber von der Felge zu bekommen.

Da Du ja noch Garantie hast, würde ich mal Slowbuild kontaktieren.

Wieviel Luft hast Du denn auf die Reifen gepumt? Und wie hast Du den Tubelessreifen draufgemacht? Kompressor?
Hey Captain!

...Dann dauerts halt wieder L A N G E Bis das Rad wieder da ist...
archimedes ist offline   Mit Zitat antworten
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