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Alt 05.05.2018, 19:18   #9
Michael Skjoldborg
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Benutzerbild von Michael Skjoldborg
 
Registriert seit: 10.10.2009
Ort: Holstebro, Danmark
Beiträge: 2.414
Isses, ich habe da Erfahrung aus erster Hand...
Michael Skjoldborg ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2018, 20:09   #10
ritzelfitzel
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Registriert seit: 08.11.2014
Beiträge: 2.612
Danke euch auf jeden Fall für die Rückmeldungen. Bleibt mir wohl nix übrig als nochmals vorbeizuschauen. Bevor ich jetzt an der Schaltung rumfriemel und noch mehr verstelle
ritzelfitzel ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2018, 09:23   #11
mayokleckz
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Registriert seit: 10.03.2018
Ort: Schweinfurt
Beiträge: 124
Zitat:
Zitat von ritzelfitzel Beitrag anzeigen
... Mit Umwerfer einstellen, etc. kenne ich mich nicht aus, daher hatte ich das ja eigentlich zum Service gegeben.
Hi,
ich hab mein Rad kürzlich bei einem 40 Km entfernten Händler gekauft. Auf der ersten Ausfahrt habe ich auch so ein Schnappen im mittleren Bereich der Kassette gemerkt.
Daher hab ich mich gestern das erste mal damit beschäftigt die Schaltung selber einzustellen. Begrenzt auf die Stellschrauben High/Low Endanschläge und Zugspannung ist das echt kein Hexenwerk. Evtl. Schaust du es dir auch mal an.

Bei mir hat sich das Schnappen damit erledigt... Glück gehabt Denn mehr kann man da ja nicht so einfach einstellen.
mayokleckz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2018, 14:55   #12
ritzelfitzel
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Registriert seit: 08.11.2014
Beiträge: 2.612
Zitat:
Zitat von mayokleckz Beitrag anzeigen
Hi,
ich hab mein Rad kürzlich bei einem 40 Km entfernten Händler gekauft. Auf der ersten Ausfahrt habe ich auch so ein Schnappen im mittleren Bereich der Kassette gemerkt.
Daher hab ich mich gestern das erste mal damit beschäftigt die Schaltung selber einzustellen. Begrenzt auf die Stellschrauben High/Low Endanschläge und Zugspannung ist das echt kein Hexenwerk. Evtl. Schaust du es dir auch mal an.

Bei mir hat sich das Schnappen damit erledigt... Glück gehabt Denn mehr kann man da ja nicht so einfach einstellen.
Ja, danke. An anderen Rädern würde ich das auch probieren. Am TT allerdings dachte ich, ich vertraue dem Fachmann, dass ich Sicherheit habe im Rennen. Wenn ich ein Rad mal zum Check gebe, dann erwarte ich eigentlich, dass es danach besser und nicht schlechter läuft
ritzelfitzel ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2018, 17:00   #13
be fast
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Registriert seit: 23.05.2008
Ort: Rhein-Main
Beiträge: 4.501
Dreh doch mal die Stellschraube ne halbe Umdrehung (etwa) in Richtung grüner Pfeil...:O (Kannst dir ja die Ausgangsposition merken, dann kann nix passieren)

6_de87a99a4ca.jpg
be fast ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2018, 17:20   #14
ritzelfitzel
Szenekenner
 
Benutzerbild von ritzelfitzel
 
Registriert seit: 08.11.2014
Beiträge: 2.612
Lieber be fast,

sollten wir uns mal über den Weg laufen geht deine Flüssignahrung auf meine Rechnung. Danke für den einfachen und idiotensicheren Tip bzw die Anleitung. Habe 2 x 1/4 Umdrehung gedreht und der Gang läuft astrein.

ritzelfitzel ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2018, 17:26   #15
be fast
Szenekenner
 
Benutzerbild von be fast
 
Registriert seit: 23.05.2008
Ort: Rhein-Main
Beiträge: 4.501
Zitat:
Zitat von ritzelfitzel Beitrag anzeigen
Lieber be fast,

sollten wir uns mal über den Weg laufen geht deine Flüssignahrung auf meine Rechnung. Danke für den einfachen und idiotensicheren Tip bzw die Anleitung. Habe 2 x 1/4 Umdrehung gedreht und der Gang läuft astrein.


Danke, so nen Weizen geht bei der Sonne immer!

(Beim nächsten Mal aber bitte nen difficult excercise.. )
be fast ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2018, 17:29   #16
ritzelfitzel
Szenekenner
 
Benutzerbild von ritzelfitzel
 
Registriert seit: 08.11.2014
Beiträge: 2.612
Zitat:
Zitat von be fast Beitrag anzeigen
(Beim nächsten Mal aber bitte nen difficult excercise.. )
Ich hoffe nicht, dass ich da so schnell drauf zurückgreifen muss
ritzelfitzel ist gerade online   Mit Zitat antworten
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