Ich war ja immer der Meinung ich hab alles an Rädern was ich brauche, aber nu hab ich ja diesen Floh im Ohr mit meiner Bekannten, die auch Flo heißt in ihrer Heimat ein MTB-Rennen zu fahren.
Mit meinem Hardtail ohne Federgabel wird das nicht möglich sein, auch weil die Strecke etwas länger ist und meine Knochen arthrosegeplagt sind.
Hat irgendjemand noch ein 26", 27,5" oder evt auch nen 29" für mich mit meinen 163 cm, dass er/sie gerne verkaufen möchte?
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Beim Rennrad-Kindertraining (10 jährige)
Kind1 (w): Darf ich dir mal was sagen?
Kind2 (m): Mhm
Kind1: Weißt du warum du langsam bist?
Kind2: Mhm???
Kind1: Du redest zu viel.
Kannst du auf dein ungefedertes Rad keine gescheite Federgabel dranbauen lassen?
Gibts ab ca 400 Ocken.
Für ein "normales CrossCountry-Rennen" brauchts kein Fully, wenn du eine gescheitfunktionierende Frontfederung hast, ist das völlig ausreichend.
Ich fahre hier auch CC-Rennen, teilweise wirklich bockhartes Geläuf und 95% der Starter, also auch die Damen, sind auf Hardtails mit Federgabel unterwegs.
Bei deiner Grösse würde ich keinen 29er nehmen, max 27,5"!
Es geht ums Desert Dash, sind ein paar km mehr als nen normales cc Rennen. Ausserdem hab ich den Nachtpart bekommen, im Dunkeln bergab über Brocken als technisch schlechte Fahrerin, da fühl ich mich gefedert etwas wohler, glaub ich.
Flo und ihr Mann sind letztes Jahr gefahren, da glaub ich mal was die mir erzählen.
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Beim Rennrad-Kindertraining (10 jährige)
Kind1 (w): Darf ich dir mal was sagen?
Kind2 (m): Mhm
Kind1: Weißt du warum du langsam bist?
Kind2: Mhm???
Kind1: Du redest zu viel.
Ausserdem hab ich den Nachtpart bekommen, im Dunkeln bergab über Brocken als technisch schlechte Fahrerin, da fühl ich mich gefedert etwas wohler, glaub ich.
Nachdem du nix vom Preis schreibst, ruf ich mal das Liteville 301 MK11 auf.
Gibbet in XS mit 26/24"-Rädern, der Preis bei BikeComponents inkl. Fox-Dämpfer ist ne Frechheit und das Ding insgesamt ein Fully, das man kleinen Leuten wirklich empfehlen kann.
Daneben kannste ja mal bei Loretta anfragen, ob das Angebot mit dem Votec noch aktuell ist, das Ende letzten Jahres mal eingestellt wurde. Das mit der Grösse müsste man prüfen. Nur weil da auch 24-Zöller drinsteckten, muss das ja noch nix heissen und der Rahmen kann dennoch zu lang sein.
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Danke für den Link, Wurzi.
Nen Preis hab ich extra nicht genannt, weil ich nicht weiss was man für nen halbwegs vernünftiges Fully bezahlen muss.
Herr Loretta hat ne PN.
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Beim Rennrad-Kindertraining (10 jährige)
Kind1 (w): Darf ich dir mal was sagen?
Kind2 (m): Mhm
Kind1: Weißt du warum du langsam bist?
Kind2: Mhm???
Kind1: Du redest zu viel.
Nen Preis hab ich extra nicht genannt, weil ich nicht weiss was man für nen halbwegs vernünftiges Fully bezahlen muss.
Naja, neu würde ich mal 1500Öre in den Raum stellen.
Wahrscheinlich kriegste auch _irgendwas_ um nen Tausender mit ner Deore im Abverkauf, aber da ist dann, wennsts wirklich ernsthaft im Wettbewerb einsetzen willst, so viel Verbesserungspotenzial, dass ich lieber gleich etwas mehr anlegen würde.
Das Rahmenset wär natürlich hauptsächlich dann interessant, wenn du Bauteile hast, die du verwursten kannst. Aufgrund der Hinterachsaufnahme und des Umstands, dass du heute hauptsächlich Steckachsgabel finden wirst (mit Adapter ginge auch ne 'alte' Forke mit durchgehend 1 1/8"-Schaft, wo man leichter auch mal noch ne Schnellspannversion auftraibt), betrifft dies hauptsächlich Bremse und mit Abstrichen (da Liteville bereits alle Aufnahmen vorgesehen hat und man damit auf die betreffende Befestigungsvariante festgelegt wird) die Schaltung.
Unterm Strich biste natürlich mit nem gebrauchten Rad auf jeden Fall besser dabei, aber die wachsen in deiner Grösse halt nicht grad auf den Bäumen, wenn man ein paar Mindestanforderungen stellt.
Ohne despektierlich klingen zu wollen, wird für Kinderräder eher weniger ausgegeben und selbst bei Erwachsenen ist die Zahl derer, die in kleinen Grössen ernsthaftes Material (im Sinne von wettkampftauglichem Gewicht und Ausstattung) fahren, verhältnismässig gering.
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.