Okay. Dann werd ich das auch tun. Ist ja auch kein unlauterer Vorteil, man schafft ja im Vergleich zu den Superbikebesitzern maximal (annähernd) Chancengleichheit
(Das hat sich Jan Ulrich wahrscheinlich auch immer gesagt, als er am Tropf hing. Nur Chancengleichheit...)
Blöd nur, wenn man dann doch nicht in T1 kommt damit. Aber wie hoch sind die Chancen?
Blöd nur, wenn man dann doch nicht in T1 kommt damit. Aber wie hoch sind die Chancen?
Ich habe noch nie gehört, dass jemand mit einer Abdeckung der Vorderrad- oder Hinterradbremse bei einem sog. "Superbike" die zweifellos in erster Linie aerodynamischen Gründen geschuldet ist, Probleme beim Check-In gehabt hätte.
Warum das nie bemängelt wird, bzw. warum das Regelwerk, wenn die Regel in der Praxis nicht angewendet wird, nicht entsprechend angepasst wird, verstehe ich auch nicht.
Blöd nur, wenn man dann doch nicht in T1 kommt damit. Aber wie hoch sind die Chancen?
Ich hab seit 2Jahren den Abstand zwischen der Aero30 zum steuerrohr mit Plastik angepaßt, aber immer so, daß zB 2 Reifenheber darin transportiert werden um regelkonform zu sein.
Aber das kann man sich auch sparen wenn es Profile auch tut.
Ich hab seit 2Jahren den Abstand zwischen der Aero30 zum steuerrohr mit Plastik angepaßt, aber immer so, daß zB 2 Reifenheber darin transportiert werden um regelkonform zu sein.
Aber das kann man sich auch sparen wenn es Profile auch tut.
Falls du gerne ein bisschen Inspiration für mich sein möchtest, hast du Bilder von deinem Werk?
Ich habe noch nie gehört, dass jemand mit einer Abdeckung der Vorderrad- oder Hinterradbremse bei einem sog. "Superbike" die zweifellos in erster Linie aerodynamischen Gründen geschuldet ist, Probleme beim Check-In gehabt hätte.
Warum das nie bemängelt wird, bzw. warum das Regelwerk, wenn die Regel in der Praxis nicht angewendet wird, nicht entsprechend angepasst wird, verstehe ich auch nicht.
Glück Auf,
die Teile vom Hersteller als Kari, aus der Wertung zu nehmen ist ein ganz heißes Eisen. Fahren ja alle (ob richtig oder nicht) und als Kari sagen das ist eine verbotene Aero-Abdeckung kann ich gar nicht, da ich nicht das nötige Fachwissen habe.
Bei Eigenbauten würde ich als Kari vermutlich eher auf die Sicherheit als auf den Aero-Vorteil gucken.
Das ist es leider wie immer, was 2 machen ist nicht das selbe. Ein sauber verarbeitetes Getränkesystem das an das Steuerrohr angepasst ist wird vermutlich keiner beanstanden.
Ein Hinterrad das mit Tapeband zum Scheibenrad gepimmt wird bekommt bestimmt keine Zulassung zur Wechselzone.
Ob das nun Gerecht ist weiß ich nicht Beide machen ja was verbotenes.
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