Wie es der Titel schon erahnen lässt möchte ich in der kommenden
Saison mit Powermeter Trainieren.
Zur Auswahl stehen Stages und Garmin Vector 2s,
wie sind eure Praktischeb Erfahrungen damit,
Tipps, Meinungen, Kaufempfehlungen ?
Grüße, ph1l
Garmin Vector Pedale kannst Du einfacher an unterschiedliche Räder montieren RR, TT, je nachdem was im Einsatz ist. Bei Stages musst Du immer die Kurbelarme abmontieren. War für mich das entscheidende Kriterium. Genauigkeit ist ausreichend. So gut wie ein SRM kann es für diesen Preis eh nicht sein. Batterietausch ein Kinderspiel. Es sind Standard CR2032. Wenn Du einen Edge oder einen Forerunner hast, dann ist es wirklich einfach. Ich fand es einfach das System mit den wenigsten Abhängigkeiten: Kurbel, Lager, Welle, Kette, Naben alles egal.
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Spülkastenschwimmer
Zitat:
Wer aufgehört hat besser sein zu wollen, hat aufgehört gut zu sein!
Wie es der Titel schon erahnen lässt möchte ich in der kommenden
Saison mit Powermeter Trainieren.
Zur Auswahl stehen Stages und Garmin Vector 2s,
wie sind eure Praktischeb Erfahrungen damit,
Tipps, Meinungen, Kaufempfehlungen ?
Grüße, ph1l
Eins vorweg: Möchtest du genau deine Wattwerte wissen? Einseitig kann recht ungenau sein, insbesondere wenn du keine gleiche Rechts-Links-Kraftverteilung hast. Die Unterschiede verdoppeln sich sich dann noch mal: Also R/L = 52%/48% macht 4% Fehler bei Wattangabe.
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Die neuen Vectors kannst du leicht von einem zum anderen Rad montieren, egal welche Kurbeln/Kurbellängen du hast. Ideal auch für Leihräder im Trainingslager.
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Wenn es dich hinlegt, dann trifft's häufig die Pedale am härtesten. Bei Stages hast du das Pedal noch als Puffer.
Garmin Vector Pedale kannst Du einfacher an unterschiedliche Räder montieren RR, TT, je nachdem was im Einsatz ist. Bei Stages musst Du immer die Kurbelarme abmontieren. War für mich das entscheidende Kriterium. Genauigkeit ist ausreichend. So gut wie ein SRM kann es für diesen Preis eh nicht sein. Batterietausch ein Kinderspiel. Es sind Standard CR2032. Wenn Du einen Edge oder einen Forerunner hast, dann ist es wirklich einfach. Ich fand es einfach das System mit den wenigsten Abhängigkeiten: Kurbel, Lager, Welle, Kette, Naben alles egal.
Wieso sollte es einfacher sein, die 2 Pedalle zu wechseln, als einen Kurbelarm?
Ich fahre das Stages System und ich würde sagen, dass das mindestens genau so schnell gewechselt werden kann.
Wo ich einen gravierenderen Unterschied sehe: Man ist festgelegt auf einen Kurbelbauer, der an allen Rädern gleich ist (Shimano oder SRAM etc.) und auch auf die Kurbellänge.
Da ich aber überall die gleiche Kurbel verbaut habe (außer am MTB) war die Entscheidung für mich einfach.
R/L Verhältnis halte ich für nicht so wichtig, da es hier meines Wissens eher sehr selten zu so großen Abweichungen kommt, dass es sich lohnt hier groß zu investieren.
Viel wichtiger ist allerdings das die 100W von gestern aus dem Training auch den 100W von heute entsprechen und das sollten beide System eigentlich zuverlässig hinbekommen.
Viel wichtiger ist allerdings das die 100W von gestern aus dem Training auch den 100W von heute entsprechen und das sollten beide System eigentlich zuverlässig hinbekommen.
Wenn du an all deinen Rädern das selbe (!) System nutzt, es also tauscht, dann spielen doch Absolutwerte eher weniger eine Rolle, sonderm zum einen der Trend und zum anderen, dass dueine Vorgabe für den Wettkampf hast. Zeigt dir das Teil konstant 100W zu viel an, so w(h)at?!
Zum wechseln - ich wechsel schneller einen Kurbelarm wie zwei Pedale - das geht unter 5 Minuten und ist unproblematisch, einen Drehmomentschlüssel sollte man aber schon haben - Pedal lasse ich immer am Kurbelarm dran, da ich an den Rädern das gleiche Pedal fahre.
Bin mit dem Stages voll zufrieden, Service ist auch gut, am Anfang gab es bei Stages Probleme mit dem Batteriedeckel bzw. später mit sich schnell entladenden Batterien, da wurde mein Kurbelarm komplett ausgetauscht.
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Garmin Vector oder Stages?
