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Alt 07.08.2017, 17:25   #9
dherrman
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Registriert seit: 31.01.2012
Beiträge: 922
Zitat:
Zitat von badenonkel28 Beitrag anzeigen
Hatte auch mal eine Stelle im Rahmen und wusste nicht was ich machen soll.
Drück mal mit dem Daumen auf die Stelle und vergleich es mit einer anderen Stelle, wenn es deutlich weicher ist --> Carbon.

Ich bin damals zum Frauenarzt mit dem Rahmen und habe ein Ultraschall machen lassen. Habt ihr nicht einen Arzt der so etwas machen kann? Die finden das immer total spannend mal nicht nach einem Kind zu suchen.
Und erkannte man was am Ultraschall? Junge, Mädel, Bruch...?
dherrman ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2017, 17:26   #10
badenonkel28
 
Beiträge: n/a
Man sieht den Bruch sehr gut.
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Alt 07.08.2017, 17:31   #11
dherrman
Szenekenner
 
Registriert seit: 31.01.2012
Beiträge: 922
@TE, dann ab zum Gyn... Oder Schleifpapier...
dherrman ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2017, 20:48   #12
wieczorek
Szenekenner
 
Registriert seit: 31.12.2008
Ort: Im Röstigraben
Beiträge: 3.173
Das ist der Übergang vom Tretlagergehäuse zum Hinterbau, der Rahmen ist dort kein Monocoque sondern angesetzt, der Hinterbau wird vom Rahmendreieck getrennt gefertigt. Das machen fast alle Hersteller so, Cervélo auf jeden Fall. Also dein P3 ist kaputt, daran kannst nichts mehr ändern. Kettenstrebe rechts hat halt viel auszuhalten, da kann so viel dazu führen, Herstellungsfehler ebenfalls nicht ausgeschlossen. Ich würde mal nachfragen was der aktuelle Cervélo Inhaber dazu sagt. Der Rahmen ist ja alt, keine Ahnung wie kulant die jetzt sind.
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Alt 07.08.2017, 20:59   #13
Greyhound
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Registriert seit: 13.09.2016
Beiträge: 492
Zitat:
Zitat von wieczorek Beitrag anzeigen
Also dein P3 ist kaputt, daran kannst nichts mehr ändern.
Also das anhand dieses Bild zu entscheiden, halte ich für groben Unfug. Aber als Verkäufer schwatzt man den Kunden lieber den neuen Rahmen auf, anstatt es zu untersuchen. Es reicht schon, dass CFK und der Lack nicht den gleichen Wärmeausdehnungskoeffizienten haben. Ganz zu schweigen davon, dass Lack und CFK ein ganz anderes elastisches Verhalten.
Greyhound ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2017, 21:03   #14
wieczorek
Szenekenner
 
Registriert seit: 31.12.2008
Ort: Im Röstigraben
Beiträge: 3.173
Gut gekontert Grosser. Mag sein, kenne aber diese Stelle als potentielle Bruchstelle bereits und war daher so vorlaut
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wieczorek ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2017, 22:05   #15
dherrman
Szenekenner
 
Registriert seit: 31.01.2012
Beiträge: 922
Zitat:
Zitat von wieczorek Beitrag anzeigen
Das ist der Übergang vom Tretlagergehäuse zum Hinterbau, der Rahmen ist dort kein Monocoque sondern angesetzt, der Hinterbau wird vom Rahmendreieck getrennt gefertigt. Das machen fast alle Hersteller so, Cervélo auf jeden Fall. Also dein P3 ist kaputt, daran kannst nichts mehr ändern. Kettenstrebe rechts hat halt viel auszuhalten, da kann so viel dazu führen, Herstellungsfehler ebenfalls nicht ausgeschlossen. Ich würde mal nachfragen was der aktuelle Cervélo Inhaber dazu sagt. Der Rahmen ist ja alt, keine Ahnung wie kulant die jetzt sind.
Krass das du da ein P3 aus so eine Aufnahme erkennst. Da erkennt man halt einen Fachmann. Das finde ich echt gut. Weniger gut finde ich den Riss bei solch einen guten Rahmen.

Wenn sowas öfter vorkommt, wie du schreibst kannst ja gleich bei Ali express bestellen..


Vg
dherrman ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2017, 17:54   #16
ElWise
Szenekenner
 
Registriert seit: 15.08.2008
Beiträge: 230
Danke für eure Feedbacks.
Naja glaube auch das nach 6 Jahren es wohl doch Zeit wird Tschau zu sagen zu dem Rahmen. Warnen schneller Bock und jetzt muss nen schnellerer her^^

Und ja es war nen P3.
Das mit dem Lack und der unterschiedlichen wärmetoleranz hatte ich schon abgeklärt bei dem Lackierer welcher den Rahmen schonmal neu Lackiert hatte nachdem er schonmal vorher Lackrisse im Tretlager hatte aber anders als jetzt.......
Und damals war Cervelo schon extrem unkulant, daher hatte ich auch kein Firmen Logo mehr auf den Rahmen.
ElWise ist offline   Mit Zitat antworten
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