Trainingsplan:
keinen mehr, da es mich gestresst hat, wenn ich die Einheiten dann nicht einhalten konnte. Jetzt habe ich eine grobe Orietierung im Kopf, dokumentiere das Training auch, aber einen geschriebenen Plan, was wann in welcher Länge und Intensität habe ich nicht (mehr)....
Ich "mag" auch Pläne....genau wie du sagst: die "kleinen, fiesen Einheiten" machen oft den Unterschied und ohne Plan "eiere" ich dann doch öfter im selben Tempo durch die Gegnd, was zwar auch nett ist, aber nicht soviel bringt.
Ich orientiere mich allerdings nicht an reinen Triathlonplänen, sondern such mir Zielpläne für Laufzeiten ( da ich auch an reinen Laufwettkämpfen teilnehmen will) und "wandle" sie ein bisschen um, wobei das Schwimmen bei mir sicher zu kurz kommt. Aber das ist für mich ok. Jetzt hab ich allerdings seit zwei Wochen ein Wattmesssystem, sowohl am Renner, alsauch am Zeitfahrer und da bin ich jetzt schon auch gespannt, was mir da ein gezieltes Training bringen wird. Dieses Jahr eh nix mehr, das ist klar, aber nächstes Jahr wäre ein Ziel die 90km unter 3:00 (bei einem "bergigen" 70.3) und ein anderes, die 40km einer OD ( je nach Höhenprofil) in einem Schnitt von ca. 33-35km/h zu bewältigen.
Jetzt wird's natürlich spannend, wie die Pläne kombinieren....aber ich denk, da ist auch viel "try and error" dabei...jeder reagiert anders auf Trainingsreize und -belastungen. Was bei dem einen funktioniert muss nicht zwangsweise beim anderen funktionieren.
Also sich ein bisschen selber mit Trainingslehre zu beschäftigen und nicht "blind" einem Plan hinterherlaufen find ich schon wichtig.
Ich trainiere ohne Pläne, führe aber Buch darüber, um mein Training zu kontrollieren. Ich bin bisher gut damit gefahren, auf meinen Körper zu hören und gefühlsmäßig zu trainieren. Allerdings bewege ich mich auch noch auf VD-Niveau.
Immerhin hab ich gestern meinen dritten Triathlon mit 13 Minuten Verbesserung zu letztem Jahr absolviert, also kann das Training nicht sooo falsch gewesen sein.
Hab morgens auch kurz gezögert bei dem Wetter, es hat ja nur in einem durchgeschüttet, mich aber dann doch zum Start entschieden und es hat trotz Dauerregen und Kälte Spaß gemacht!
Anschließend war es doppelt schön auf der Couch mit Ironman im TV!
Will nächstes Jahr OD machen, da werde ich mich vielleicht mal an einem Trainigsplan orientieren.
Für meinen HM dieses Jahr hab ich aber auch nur gefühlsmäßig trainiert, hab zweimal vorher fast 20km absolviert, um mir sicher zu sein, daß es schaffe, aber sonst ohne Plan.
HAb mir grad einen Crosser gekauft fürs Herbst-/Wintertraining. ICh will doch so gern auch mal durch den Wald heizen mit dem Rad und ich liebe Crossläufe. Warum nicht auch mal Crossrad probieren? Damit kann man auch gut auf der Straße fahren.
Juhuuuu ick freu mir!!!
LG,
Vicky!
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Phantasie ist etwas, das sich manche Leute gar nicht vorstellen können.
Foto kann ich Dir nur das Bild von der Herstellerpage zeigen. Mein Rad steht noch beim Händler. Der muss da noch was ranbauen und was tauschen
Und der zweite Satz war "berlinerisch" und eigentlich fehlt am Ende noch ein "wah?!!!"
Schaut lässig aus. Ich fahre Herbst & Winter mit dem MTB, ist aber nicht so super, da es ein Fully ist und eher für wilderes Terrain. So ein Crosser wäre noch ne Idee, der Trend geht ja eh zum Fünft- oder Sechstrad (das sechste wäre das TT).
Schaut lässig aus. Ich fahre Herbst & Winter mit dem MTB, ist aber nicht so super, da es ein Fully ist und eher für wilderes Terrain. So ein Crosser wäre noch ne Idee, der Trend geht ja eh zum Fünft- oder Sechstrad (das sechste wäre das TT).
*lol* Nee das wäre mein "Zweitrad" Ich finde es sehr praktisch fürs ganze Jahr. Wenn es mal ne Zeit lang schlechtes Wetter ist, viel Regen etc, kann man auch mal mit dem Crosser auf der Straße fahren. Der Kraftaufwand fürs gleiche Tempo ist natürlich höher.
Es ist extrem wendig und man sitzt etwas aufrechter drauf, aber ... es fährt sich genial! Ich finde diese Cyclocross Räder sind so ein bisschen die eierlegende Wollmilchsau Ich will kein extremes Gelände fahren, aber schon auch mal Gelände und auch Straße. Übern Acker kann man damit locker fahren. Wurzeln sind auch kein Problem damit. Straße geht auch. Zwar nicht wie ein RR, aber nahe dran. Dafür sind die gebaut.
Das geht auch im Sommer
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