Ich komm den Berg nicht hoch! SRAM eTAP Ritzelpaket

[sabine-g]

Zitat von sabine-g

Hab mir ne 11-Fach 11-21 zusammen gesteckt.
Dazu 55-44, das rockt ordentlich.

Zitat von captain hook

https://bikeboard.at/Board/attachmen...6&d=1428647541

Na die gleiche Übersetzung ist effizienter wenn Du mehr Zähne fährst. Solange man die Kettenlinie nicht total schräg wählt.

54/17 ergibt die selbe Übersetzung wie 48/15. Bei gleicher Leistung fährst Du mit 54/17 schneller, weil das die effizientere Lösung ist. Es ergibt weniger Verlustleistung im Antriebsstrang.

Speziell an TT oder Tri-Bikes ist es deshalb ausgesprochen sinnfrei kleine Kettenblätter zu fahren. Im Gegenteil: Spezialisten werden diese eher groß wählen.

Zitat von Körbel

55/11 treten? Respekt!!!:

Zitat von sybenwurz

Wieso Flachland, ich kann vorallem bergab auch ne 55/11 treten, pfff...
Schwerer tät ich mir bergauf mit ner 44/21...:

wenn ihr beiden ein wenig nachgedacht hättet, wäret ihr auf das vom Captain dargestellte gekommen.

[Thorsten]

Zitat von ironman1013

bei 100 Kurbelumdrehungen und 11/52 fährt manch 100 km/h, ich glaube das treten auch Berg ab die allerwenigsten

Möglichkeit 1:
Du hast einen Laufradumfang von 3,52 m. Ich glaube, ein normales 28er-Laufrad hat eher um die 2,10 m. Habe ich im Fahrradladen noch nicht gesehen.

Möglichkeit 2:
Du trittst bergab 100 U/min ohne Widerstand und lässt es wegen der Steilheit rollen, um die 100 km/h zu erreichen.

Möglichkeit 3:
Du hast dich einfach total verrechnet.

Möglichkeit 4:
Ich habe nicht verstanden, was du mit dem Satz ausdrücken wolltest.

[sybenwurz]

Zitat von sabine-g

wenn ihr beiden ein wenig nachgedacht hättet, wäret ihr auf das vom Captain dargestellte gekommen.

Wahrscheinlich dachten wir, es ginge drum dass das rocken würde und nicht um das vom Captain dargestellte.

[dasgehtschneller]

Ich habe jetzt den anderen Weg gewählt und hinten eine Ultegra 11-30er Kassette montiert.
Der Praxistest am Berg steht zwar noch aus, auf den ersten Blick sieht es aber noch gut aus. Die Schaltung schaltet ohne weitere Einstellung alle Gänge sauber durch und der Abstand zum Schaltröllchen scheint auch noch gross genug zu sein.

Ich hatte mir noch eine neue Kette mitbestellt und damit gerechnet dass ich sie um ein Glied verlängern muss, allerdings war die Kette eher bei Klein-Klein zu lange als bei Gross-Gross zu kurz, so dass ich auch die Kette lassen konnte.

Ev. würde sogar noch eine 32er Kassette passen aber das habe ich mich dann doch nicht getraut. Leider gibt SRAM nirgends Infos zur maximalen Schaltwerkskapazität raus, sondern nur die Info zur maximalen Kassettengrösse bei 28 Ritzel.

Theoretisch hätte ich auch noch das 34er Kettenblatt zuhause, ich denke für den Moment reicht es mir aber so. Falls mal eine Extremtour ansteht könnte ich immer noch versuchen ob das auch noch geht, ich vermute hier gäbe es dann aber langsam wirklich Probleme mit der Kapazität.
Was sicher noch gehen würde wäre 50/34 aber das 50er Kettenblatt ist dann doch etwas teurer um es einfach nur auszuprobieren.