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Alt 14.03.2018, 08:08   #17
DocTom
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Registriert seit: 19.12.2016
Ort: HH, oder fast...
Beiträge: 9.977
Wenn Du erstmal mit wenig Geldeinsatz testen willst, bau das 34 Kurbelkettenblatt ein. Knapp 30€. Dann kannst Du 34/28 testen und schauen, ob die Schaltung von 34 auf 52 hochschaltet. Wenn’s Dir langt und evtl schlecht hochschaltet nochmal was investieren und das 50er KB kaufen. Die ollen Blätter gut weglegen bis Deine Beine besser trainiert sind. So würde ich vorgehen...
__________________
„Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.„

Albert Einstein (1879 – 1955)
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Alt 14.03.2018, 16:45   #18
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
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Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 37.703
Zitat:
Zitat von carolinchen Beitrag anzeigen
Ich dachte den Umwerfer brauche ich bei 30 nicht!
Brauchste generell nicht.
Wenn, dann s Schaltwerk.
Wenn der Umwerfer nicht gescheit schaltet, lieber ein 50er KB zum 34er montieren.

Zitat:
Wiese könnte der Umwerfer abreißen?
Der Umwerfer nicht.
Jedenfalls nicht der vordere Frontumwerfer.
Das hintere Heckschaltwerk kanns dann abrasieren, wenn die Länge und damit Kapazität des Käfigs nicht ausreicht, die Kette so abzulängen, dass klein-klein ohne lose durchhängende Kette zu schalten ist während sie trotzdem lang genug ist, auch gross-gross zu schalten.

Schaltet man natürlich beides nicht, eh klar, daher kommt auch nie jemand mit abgerissenem Schaltauge, verbogenem oder gebrochenen Schaltwerk und im Idealfall noch zerstörtem Hinterrad von der Aktion in die Werkstatt...
__________________
Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2018, 19:41   #19
carolinchen
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Registriert seit: 11.08.2008
Ort: eppele
Beiträge: 4.848
Zitat:
Zitat von sybenwurz Beitrag anzeigen
Brauchste generell nicht.
Wenn, dann s Schaltwerk.
Wenn der Umwerfer nicht gescheit schaltet, lieber ein 50er KB zum 34er montieren.
Schaltet man natürlich beides nicht, eh klar, daher kommt auch nie jemand mit abgerissenem Schaltauge, verbogenem oder gebrochenen Schaltwerk und im Idealfall noch zerstörtem Hinterrad von der Aktion in die Werkstatt...
Na du machst mir Freude , ich habe jetzt mal 34er KB und 30er Ritzlepaket bestellt und werde berichten!
carolinchen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2018, 20:57   #20
carolinchen
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Registriert seit: 11.08.2008
Ort: eppele
Beiträge: 4.848
Update: Ich habe mir vorne ein 34er Blatt montieren lassen und gleich einen Kettenfänger dazu!
Die erste Testfahrt hat gleich bei einer Panikschaltung alles durcheinander gebracht aber nachdem nochmal fein justiert wurde habe ich feine 700 Kilometer in Italien mit bis zu 20% Steigungen gemeistert und bin nicht vom Rad gefallen.
Danke noch für die Hilfe!
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IMG-20180402-WA0019.jpg (57,8 KB, 199x aufgerufen)
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Alt 11.04.2018, 22:13   #21
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 37.703
Ach wie schön!
Da sieht man doch mal wieder, was mit oder vielleicht auch trotz Hilfe des Internets möglich ist...

Wo bleiben die Bilder von 700km Italien mit bis zu 20% Steigung?
__________________
Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2018, 11:19   #22
dasgehtschneller
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Benutzerbild von dasgehtschneller
 
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Schweiz
Beiträge: 2.291
Gleiches Fahrrad, gleiches Problem
Ich komme schon fast überall hoch, hätte aber gerne noch etwas Reserven.

Du hast jetzt vorne also 34/52 und hinten immer noch 11-28?
Welche Teile genau hast du verbaut?

Ist der Sprung nicht ziemlich massiv wenn du vorne schaltest? Ich hatte bisher entweder 3fach oder 39/52 und finde den Sprung beim 36/52 schon ungewohnt hoch.
Aber daran werde ich mich wohl auch noch gewöhnen. Allzu oft schalte ich auf dem Kettenblatt eh nicht.


Hat jemand die 30er Kassette mal mit dem kurzen Schaltwerk probiert?


Edit: Vielleicht eher was für einen allgemeinen, neuen Thread aber da ich in diesem Zusammenhang darauf gekommen bin frag ich erst mal hier: Ich bin beim stöbern grade auf die Kassetten von Miche gestossen.
https://www.bike24.de/1.php?content=...2699;orderby=2
Da gibt es quasi alle beliebigen Abstufungen. 12-30 mag ich z.B. ganz gerne, habe ich bisher aber nur als 10 fach Tiagra gefunden.
Hat jemand Erfahrungen damit?

Geändert von dasgehtschneller (12.04.2018 um 11:40 Uhr).
dasgehtschneller ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2018, 12:41   #23
StanX
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Benutzerbild von StanX
 
Registriert seit: 03.03.2012
Beiträge: 1.940
Zitat:
Zitat von dasgehtschneller Beitrag anzeigen


Hat jemand die 30er Kassette mal mit dem kurzen Schaltwerk probiert?
Dazu kann ich jetzt direkt nichts beitragen, aber ich fahre hiermit 11-40 bei einem WiFli-Schaltwerk. Das wäre also eine sinvolle Option wenn man nicht gleich in ein langes Schaltwerk investieren möchte.
__________________
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Alt 12.04.2018, 13:15   #24
dasgehtschneller
Szenekenner
 
Benutzerbild von dasgehtschneller
 
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Schweiz
Beiträge: 2.291
Zitat:
Zitat von StanX Beitrag anzeigen
Dazu kann ich jetzt direkt nichts beitragen, aber ich fahre hiermit 11-40 bei einem WiFli-Schaltwerk. Das wäre also eine sinvolle Option wenn man nicht gleich in ein langes Schaltwerk investieren möchte.
Das ist eine sehr interessante Lösung. Davon hab ich ehrlich gesagt noch gar nie gehört. Dazu muss ich mich mal etwas genauer informieren


Der Satz macht mir allerdings etwas Sorgen:
Zitat:
Der RoadLink™ kann nur an standard Schaltaugen montiert werden. 2-fach Kurbel sind nur mit GS (mittellangen) Schaltwerken kompatibel. 3-fach Kurbeln sind nicht mit dem RoadLink™ kompatibel.
Ich bräuchte es ja mit einem kurzen Schaltwerk und 2 fach Kurbel. Dafür allerdings auch nur mit einer 32er Kassette.
dasgehtschneller ist offline   Mit Zitat antworten
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