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Alt 22.10.2017, 09:38   #17
schnodo
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Registriert seit: 28.10.2011
Ort: Karlsruhe
Beiträge: 8.970
Zitat:
Zitat von Tatze77 Beitrag anzeigen
Nun muss der reifen erst mal zeigen ob er was taugt.
Klasse, Tatze, dass Du Dich als Produkttester zur Verfügung stellst!

Bin sehr gespannt auf Dein Urteil. Mir kommt es momentan so vor, als hätte ich alle zwei Wochen einen Platten.

Ich hätte die Anschaffungskosten wohl in einem halben Jahr wieder drin. Andererseits steht ja Weihnachten vor der Tür und mir fehlen sowieso immer Ideen, was ich mir schenken lassen könnte.
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Alt 22.10.2017, 13:28   #18
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 06.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 37.673
Zitat:
Zitat von Tatze77 Beitrag anzeigen
Meine dp18ner haben einen rim on 13 a...
Puh, da hast du dir gewiss eine der schmalsten Felgen 'ausgesucht'.
Mir fiele spontan keine ein, die genauso schmal oder gar noch schmaler wär fürs Rennrad.
__________________
Do not shit in the air like a god!
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Alt 26.11.2017, 06:41   #19
Tatze77
Szenekenner
 
Benutzerbild von Tatze77
 
Registriert seit: 27.04.2009
Ort: Eschweiler
Beiträge: 1.945
Moinmoin,
es hat zwar jeze ein paar Tage gedauert, aber es musste sich das richtige Zeitfenster erst finden.
Also habe ich gestern bei ca 6-8grad aussentemperatur mein Rad raus geholt um eine Runde zu drehen.
Vor der fahrt habe ich erst noch einmal die Rim-clips überprüft und habe einen gefunden der sich gelöst hatte, den habe ich wieder rein geclippt und nach der Fahrt waren alle clips noch im RIM.
vorab: ich bin natürlich nicht der Standardtriathlet und somit auch warscheinlich nicht Massgebnblich für alle die damit fahren würden.
Führs Protokoll: Körpergewicht atm 148kg , das liegt an meiner Schwangerschaftsdemes ^^ die ist bei Vätern viel ausgeprägter
ich bin vor 6 Wochen nach wochenlanger Abstinenz von Sport die selbe Runde gefahren mit normalen faltreifen. 13km in 36min.
Also die Reifen an sich lassen sich aus meiner Sicht ganz gut fahren, obwohl natürlich die skepzis meinerseits sehr gross war und auch ein hohes Maß an respekt auf grund meines Gewichtes.
Das Fahrverhalten fühlt sich alles ein wenig mehr wie "Flummi" an. Der Reifen absorbiert die Bodenwellen, so das der Hintern weniger belastet wird und grundsätzliche Stöße viel weicher sind.
Im gegenzug brauch ich es eig. nicht erwähnen das dies natürlich auf kosten der Geschwindigkeit geht. Die besagte 13 km strecke geht 7,5km (100HM) rauf und 5,5 runter, ich wohne halt in der Voreifel.
konditionell bin ich in den letzten wochen konstant 3-4x pro woche gelaufen aber ansonsten nicht geradelt. gebraucht habe ich für die gleiche Strecke 37 min bei gefühlt gleicher belastung. Ausser der Temperatur waren die verhältnisse vergleichbar.
Bei der ABfahrt fahre ich normalerweise rollend um die 50-60kmh.
Mit treten habe ich es gestern auf max 44kmh geschaft.
Endlich habe ich einen Namen für mein Rad gefunden. ich nenne es "Kraftfresser".
scharfe kurven bin ich nicht gefahren, aber im normalen kurvenverhalten konnte ich nichts negatives verbuchen.

Fazit: Hallo Pannenfreies Radeln, auf wiedersehen Bestzeit.
Ich finde es ist ein nettes Traininggimmick(Widerstandshose beim Schwimmen) wenn man als schneller Radfahrer oft in Gruppen fährt um sich höher zu belasten. fürs Wettkampfrad... vergiss es.

Ich habe mir das Fahrverhalten schlimmer vorgestellt, und bin grundsätzlich positiv überrascht.
Ich werde die Reifen drauf lassen , und weiter berichten. Es werden zwar nicht viele km werden im nächsten Jahr aber ich werde Berichten.

LG und eine schöne Weihnachtszeit Tatze
Tatze77 ist offline   Mit Zitat antworten
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