Qual der Wahl - Citec oder Zipp Disc?

[Stampfyourfeet]

Hallo zusammen, ich möchte mir eine clincher Scheibe zulegen. Nun hab ich zwei Modelle in die engere Auswahl genommen.
1. Citec 8000 disc
2. Zipp super 9
Eigentlich logische Konsequenz für Citec da leichter und günstiger!
Aber, nun hab ich festgestellt das die citec nur 23 mm breite hat. Die Zipp dagegen hat bißle was über 27mm an der breitesten Stelle.
Nun meine Frage an die Citec Fahrer -schließt bei euch der Reifen gut an der Felge ab oder entsteht ein Bauch mit Conti tt z.B..
Oder hat vielleicht jemand ein Test zur Hand, bei dem die beiden gegen einander
antreten?
Weil nach meinen letzten Infos ist es entscheidend das der Reifen gut mit der Felge harmoniert.
Für Infos wäre ich dankbar

[Homer Simpson]

Bei meiner Citec steht ein 23er Conti GP4000 S2 je Seite ca. 1mm über.

[longtrousers]

Zitat von Homer Simpson

Bei meiner Citec steht ein 23er Conti GP4000 S2 je Seite ca. 1mm über.

Bei meinem 23 conti tt auch.

Kleinen Nachteil der Citec-Scheibe habe ich festgestellt: die alu Bremsflanke ist so schmall, dass ein Bremsbelag kaum drauf passt. Großes Gefummle, bis der Bremsbelag sowohl nicht auf dem Reifen, als auch nicht auf der Carbonplatte aufliegt.

[Freizeitathlet]

Und bei der Citec Clincher ist ein Aufziehen eines Conti-Reifens sehr, sehr, sehr.... schwer.

[bergflohtri]

Zitat von longtrousers

Bei meinem 23 conti tt auch.

Kleinen Nachteil der Citec-Scheibe habe ich festgestellt: die alu Bremsflanke ist so schmall, dass ein Bremsbelag kaum drauf passt. Großes Gefummle, bis der Bremsbelag sowohl nicht auf dem Reifen, als auch nicht auf der Carbonplatte aufliegt.

Hier kann man sich helfen indem man mit einem stanleymesser an den Bremsbelägen in Längsrichtung einen sehr schmalen Keil wegschneidet

[Starter2000]

Ich habe vor zwei Wochen eine neue Citec Scheibe montiert. Alles kein Problem, Bremsgummis etwas justiert und der Conti ging auch ganz gut drauf.

[felixb]

Die Citec-Scheibe wird kurz nach der Bremsflanke und dem Scheibencarbon recht schnell breiter. Nach ca. 2 cm nach der Bremsflanke kommt man etwa auf Reifenbreite (oder mehr) eines Conti 4000 S II 23. Hab ich letztens mit dem Messschieber nachgeguckt; nagelt mich auf dem Wert aber nicht fest, ist nur aus der Erinnerung.

Die Bremsflanke ist recht schmal, aber durchaus breit genug für bspw. Shimano R55C4 Bremsbeläge. Nachjustieren lohnt sich natürlich schon, denn die Bremsflanke ist niedriger als die Carbonabdeckung.
Etwas nervig an der Citec ist allerdings die viel zu kleine Öffnung zum Ventil - keine Ahnung, ob das bei der Zipp besser gelöst ist. Beim Aufpumpen bricht man sich da gerne die Finger oder der Adapter fliegt ab, etc. Aufschrauben von anderen Adaptern (SKS Zipflinger) ist durch die geringe Öffnung auch nicht allzu leicht. Wenn mich etwas an der Citec nervt, dann das.

edit: bezieht sich auf die "normale" Citec, keine Ahnung, ob die Ultra da noch Besonderheiten hat.

[Bischi]

Ich hätte da evtl. sogar einen neuwertigen (insgesamt zwei mal im WK und zweimal im kurzen Vorbelastungstraining gefahren) Laufradsatz abzugeben:
Aktuelles Modell:
Citec Cx 8000 (Drahtreifen) + Citec Scheibe 8000, 825 gr (Drahtreifen)
Bei ernsthaften Interesse bitte direkt per PM an mich!