Bei nem Supersportwagen wundert sich keiner darüber wenn das Topmodell 300k kostet...Bei Spezial-Rädern in geringer Stückzahl will dann aber keiner mehr als 4k ausgeben.
Kannst ja mal ne Umfrage machen, wieviele Foris einen >300k Sportwagen fahren
Kannst ja mal ne Umfrage machen, wieviele Foris einen >300k Sportwagen fahren
Dafür bin ich hier im falschen Forum...aber wenn ich mir ansehe wie viele >6k Bikes in den Wechselzonen stehen und mir die Autos auf den Parkplätzen daneben ansehe scheint es dem gemeinen Triathleten nicht so schlecht zu gehen.
Wer sich kein Rad jenseits der 5k€ leisten will/kann, der hat immernoch die Möglichkeit sich bei den Einstiegsrädern um die 3000€ zu bedienen. Aber wenn man ein "Superbike" fahren will samt der dazugehörigen Benefits wie integrierter Fuelbox, Lenker-Vorbau-Einheit, Hydraulischen Bremsen und komplett verkleiderter Kabel, dann muss man eben tiefer in die Tasche greifen. Bei nem Supersportwagen wundert sich keiner darüber wenn das Topmodell 300k kostet...Bei Spezial-Rädern in geringer Stückzahl will dann aber keiner mehr als 4k ausgeben.
oh mein Gott,
das sieht ja mal richtig übel bei Cube aus.
Wen haben sie denn da rangelassen, das zu entwickeln? Die Nutrionbox ist ungehobelt, einfach eine Schrankwand auf der Autobahn. Und die Trinkflasche ist lächerlich. Das Ganze sieht einfach aus wie von einem 7.-Klässler: 6 Zigarettenschachteln aneinandergeklebt, fertig sind NB und Trinkreservoir.
Ist das denn so schwer? Es gab doch schon bei AR die Profile-Trinkflasche im Plasmaschen Style.
Und nun das?
Das ist ja stilistisch der Supergau.
Hm, ich finde nicht, dass das anders aussieht als beim Canyon... Beides nicht hübsch, aber nützlich.
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