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Zitat von slo-down
Willkommen im Tal der Tränen
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Gräm dich nicht, wie Tobi schon schrieb, das "Belastungsempfinden" ist auf der Rolle viel höher. Und es ist ncht nur eine Empfindung, durch die fehlende "Ganzkörperlüftung", Fahrtwind etc. muss dein Körper auch mehr Energie aufwunden um zu kühlen, der Puls ist um einiges höher. Man schwitzt da buchstäblich ja wie das Tier mit dem Ringelschwanz
Dann haben Rollen ohne Direktantrieb vielmehr Variablen, die oft höhere Werte liefern, wenn man da nicht penibel kalibriert. Anpressdruck des Reifen, Luftdruck generell und oft auch Temperaturdrift, wenn der Reifen warm etc. Es fahren da auch richtig gute Radfahrer rum, Cheater usw. - und bei den Cat-Rennen ist die Hälfte eigentlich höher angesiedelt als sie fahren
Früher war ich immer enttäuscht nach den Werten im Winter vom Rollentraining, wenns auf die Strasse ging. Jetzt wo ich ne Neo fahre wirds anders herum sein
Wie du schon richtig sagst, mach einfach einen Test mit deinem Setup und richte dein Training danach aus. Meine Neo zeigt sogar weniger an als mein P2Max am Rad.