Schlauchreifen Tipp f. Alternative
 

Hi Gemeinde!

Ich fahre auf meinen American Classic Carbon 58 nen Schlauchreifen - aktuell Conti Competition in 22mm. Ich bin jetzt auf der Suche nach nem Reifen für jeden Tag, sehr gerne auch preiswert. WK mach ich nicht mehr, der LRS kommt ans RR. Wichtig ist mir der Rundlauf und ein gewisser Komfort, d.h. ich will den Reifen nicht unbedingt mit max Drück fahren müssen, damit er funktioniert. Hab 73kg.

Dachte mal daran, einen Tufo S33 Pro in 21mm auszuprobieren? Gibt‘s dazu Erfahrung?

Danke + LG H.

P.S. Kennt jemand ne bessere Möglichkeit Tufo Extrem von der Felge zu kriegen als Alkohol und Putzschwamm?

Hi,

ist zwar nicht preiswert, aber der beste Schlauchreifen, den ich bisher gefahren bin. Vittoria Graphene+
Eine Sänfte wird das Rad im Vergleich zu Conti( alle.. ) und Michelin Pro4.

Beim abmachen versuchen den Alkohol gut aufzutragen und einweichen lassen, bis das fast verdunstet ist. Dann gehts optimal. Optional beim abziehen sachte vorgehen, Band nicht lang ziehen, immer kurze Stücke...

Vg

Servus!

Danke dir. Du meinst wahrscheinliche den Vittoria Corsa G+ Graphene oder?

Ja .... der ist auch nicht wirklich günstig. Aber Sänfte klingt super gut ;) Wie is denn der Rundlauf?

LG H.

Komfort kommt von geschmeidiger Karkasse ( Vittoria zum Beispiel) und von Reifenbreite. Also schau mal wieviel Platz du am Rahmen und an der Gabel hast und dann wechselst du vielleicht lieber auf 25mm wenn das passt.

Rundlauf find ich fast überall besser als bei Conti....:-((

Schau doch mal, ob du bei Challenge fündig wirst. Die haben mich eigentlich immer ziemlich begeistert.
Und dann halt die Pellen mal n paar Wochen auf Felgen im Keller lagern und gescheit vordehnen statt nur so über Nacht.

Danke Männer :Blumen:

Ha! Endlich spricht mal einer was aus. Ich hatte vor den Competition die GP4000s II tubular drauf. Pannensicher war der. Aber: Ein schrecklicher Reifen was den Rundlauf betrifft. Zu montieren war er alles andere als einfach und das Nahtschutzband löste sich auch schnell an der Seite ab. Da stimmt Preis-/Leistung für mich nicht. Das is der Grund warum ich mir dachte, nimmst mal was preiswertes, kann auch nicht schlechter sein. :cool:

Beim Tufo Band den Anfang suchen, ganz vorsichtig freilegen und dann einfach am Stück das Band runter. Da verbleiben nur noch geringe Klebereste auf der Felge. Wenn die unbedingt weg müssen gibts Kleberentferner im Bauhaus. Drauf, einwirken lassen und abwischen.

Rundlauf und Montage sind beim Vittoria super. Challenge kenne ich nicht.

Die schlechte Conti Montage und deren Eierlauf kann ich bestätigen.

Ich bleib erstmal bei den Italienern (Taiwanesen ;)