triathlon-szene.de |  Europas aktivstes Triathlon  Forum

triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum (https://www.triathlon-szene.de/forum/index.php)
-   Troubleshooting (https://www.triathlon-szene.de/forum/forumdisplay.php?f=50)
-   -   Troubleshooting: Unfall auf der Abfahrt (https://www.triathlon-szene.de/forum/showthread.php?t=37145)

kris camper 31.08.2015 20:26

Troubleshooting: Unfall auf der Abfahrt
 
Hallo, zusammen!

Ich hätte gern Eure Einschätzung woran's gelegen hat - damit mir das wenn möglich nicht nochmal passiert:

Samstag auf der langen Abfahrt beim Ironman in Zell am See hat es mir in der Geraden plötzlich das Vorderrad zerlegt und ich habe den Abgang gemacht.

Genauer: Es ist wohl der Schlauch geplatzt und der Mantel ist dann sofort von der Felge runter.

Was sagt die Erfahrung, wie passiert sowas?

Laufrad: Mavic Cosmic Carbone (Alu-Bremsflanken)
Mantel: Conti GP 4000s
Schlauch: Schwalbe No. 20 extra light
Druck beim Rad check-in am Vortag (16:30): ca. 8,2bar (der Schlauch im Vorderrad hat erfahrungsgemäß immer recht schnell Druck verloren: so 2bar pro Woche)

Bin eher der vorsichtige Abfahrer, also recht viel gebremst.

Der Unfall passierte so nach ein paar Kilometern Abfahrt.

Danke für Eure Einschätzungen :Blumen:

ArminAtz 31.08.2015 20:29

Zitat:

Zitat von kris camper (Beitrag 1161174)
Hallo, zusammen!

Ich hätte gern Eure Einschätzung woran's gelegen hat - damit mir das wenn möglich nicht nochmal passiert:

Samstag auf der langen Abfahrt beim Ironman in Zell am See hat es mir in der Geraden plötzlich das Vorderrad zerlegt und ich habe den Abgang gemacht.

Genauer: Es ist wohl der Schlauch geplatzt und der Mantel ist dann sofort von der Felge runter.

Was sagt die Erfahrung, wie passiert sowas?

Laufrad: Mavic Cosmic Carbone (Alu-Bremsflanken)
Mantel: Conti GP 4000s
Schlauch: Schwalbe No. 20 extra light
Druck beim Rad check-in am Vortag (16:30): ca. 8,2bar (der Schlauch im Vorderrad hat erfahrungsgemäß immer recht schnell Druck verloren: so 2bar pro Woche)

Bin eher der vorsichtige Abfahrer, also recht viel gebremst.

Der Unfall passierte so nach ein paar Kilometern Abfahrt.

Danke für Eure Einschätzungen :Blumen:

Überhitzung kann ich mir fast nicht vorstellen, bei Alu-Bremsflanken.

Kontrolliere mal das Felgenband. Sitzt das noch gut oder sind an den Speichenlöchern irgendwo scharfe Kanten vorhanden?

kris camper 31.08.2015 20:40

Stimmt, da hatte ich auch schon dran gedacht, sieht aber eigentlich alles recht clean aus. Der Mantel ist eigentlich auch noch in Ordung, also nix was auf ne überfahrene Scherbe/Nagel oder ähnliches hindeuten würde.

Trimone 31.08.2015 21:11

Zitat:

Zitat von kris camper (Beitrag 1161174)
Hallo, zusammen!

Ich hätte gern Eure Einschätzung woran's gelegen hat - damit mir das wenn möglich nicht nochmal passiert:

Samstag auf der langen Abfahrt beim Ironman in Zell am See hat es mir in der Geraden plötzlich das Vorderrad zerlegt und ich habe den Abgang gemacht.

Genauer: Es ist wohl der Schlauch geplatzt und der Mantel ist dann sofort von der Felge runter.

Was sagt die Erfahrung, wie passiert sowas?

Laufrad: Mavic Cosmic Carbone (Alu-Bremsflanken)
Mantel: Conti GP 4000s
Schlauch: Schwalbe No. 20 extra light
Druck beim Rad check-in am Vortag (16:30): ca. 8,2bar (der Schlauch im Vorderrad hat erfahrungsgemäß immer recht schnell Druck verloren: so 2bar pro Woche)

Bin eher der vorsichtige Abfahrer, also recht viel gebremst.

Der Unfall passierte so nach ein paar Kilometern Abfahrt.

Danke für Eure Einschätzungen :Blumen:

Weil mir das auf 2 verschiedenen Felgen passiert ist fahre ich keinen GP 4000 mehr. Ich bin auf Schwalbe umgestiegen.

tandem65 31.08.2015 21:37

Zitat:

Zitat von kris camper (Beitrag 1161174)
Genauer: Es ist wohl der Schlauch geplatzt und der Mantel ist dann sofort von der Felge runter.

Das liest sich als wäre der Schlauch zwischen Felge & Reifen eigeklemmt gewesen. Wie lange war das schon zusammen so montiert? Hattest Du vorher auch schon entsprechend hohe Drücke auf demReifen?

Zitat:

Zitat von kris camper (Beitrag 1161174)
Druck beim Rad check-in am Vortag (16:30): ca. 8,2bar (der Schlauch im Vorderrad hat erfahrungsgemäß immer recht schnell Druck verloren: so 2bar pro Woche)

Hmm, Ventil schon mal nachgezogen gehabt? bei den Schwalbe Schläuchen sind die SV-Ventile eingeschraubt in den Ventilschaft. Wenn die nicht richtig fest sitzen hast Du Druckverlust zwischen Schaft & Ventileinsatz.

tandem65 31.08.2015 21:38

Zitat:

Zitat von Trimone (Beitrag 1161189)
Weil mir das auf 2 verschiedenen Felgen passiert ist fahre ich keinen GP 4000 mehr. Ich bin auf Schwalbe umgestiegen.

Daß Dir der Reifen von der Felge gesprungen und der Schlauch geplatzt ist? Das halte ich immer noch mit aller größter Wahrscheinlichkeit für einen Montagefehler.

Thorsten 31.08.2015 21:48

la_gune wäre schon froh, wenn er die Contis auf seine Felgen überhaupt DRAUF kriegt. Wenn sie ihm dann wieder RUNTER springen, kotzt er wahrscheinlich richtig :Lachen2:.

Trimone 31.08.2015 21:54

Nein kann nicht sein weil ich vorher schon Minimum 700 km damit gefahren bin. Und ich bin seit 18 Jahren Triathletin und mein Mann ebenso lange radfahrer. Der wechselt die Mäntel Blind....vielleicht liegt daran ��. Ne Spaß beiseite In einem Jahr auf 2 verschiedenen Rädern mit anderen Felgen. Mir kommt kein gp mehr auf die Felge.


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 17:00 Uhr.

Powered by vBulletin Version 3.6.1 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.