Neuer Laufradsatz mit Tubeless?
 

Ein neuer LRS ist geordert und nun stellt sich die Frage ob Tubeless oder Clincher mit Schlauch wie bisher. Wie sehen eure Erfahrungen damit aus?
Wenn man bei Felgenhöhe 80 einen Schlauch unterwegs wechseln möchte ist das ja gar nicht so easy... Und mit der Tubeless Milch scheint das System jetzt wohl ausgereifter denje. Und Rollwiederstand soll beim 25er Schwalbe Pro One ja wirklich gut sein???

Bin kein Profi und hab' bisher auch keine Erfahrung mit Tubeless, aber mit Pannenspray oder Dichtmilch müsstst du doch auch bei einem Schlauchsystem nichts wechseln. Wechseln musst du ja theoretisch nur, wenn das Pannenspray oder die adichtmilch nicht mehr ausreichen und dann dürften beim Tubeless-System die Probleme ert richtig anfangen, gerade unterwegs oder im Rennen. Den Schlauch bekommst du noch irgendwie gewechselt, aber einen Tubelessreifen abzudichten oder zu wechseln, stelle ich schwierig vor.

M.

Wieso soll das Schlauchwechseln ausgerechnet bei einer 80mm-Felge schwieriger sein? Wegen dem langen Ventil?

Meine derzeitige Meinung zu Tubeless:

+ evt besser Rollwiderstand

- herumfluchen mit Dichtmilch
- bei einer Panne unterwegs kaum Möglichkeit auf Reparatur bzw wieder überall Dichtmilch
- schweres Aufziehen der Reifen
- beim ersten Aufpumpen braucht man fast einen Kompressor
....

In meinen Augen macht Tubeless nur am MTB Sinn wegen dem Durchschlagen, da das beim RR im Normalfall aber nicht vorkommt sehe ich keinen signifikanten Vorteil.

Tendiere auch eher zum Reifen & Schlauch. Und ja, der Schlauchwechsel beim langen Ventil und Carbonfelge ist nicht ohne...

Ich achte darauf, dass der mitgenommene Ersatzreifen schon die korrekte Ventillänge hat, damit ich nicht erst Ventilverlängerungen ummontieren muss.

Generell finde ich die allermeisten modernen Reifen wesentlich pannenresistenter als noch vor 15 oder 20 Jahren, so dass Plattfüße ziemlich selten sind.
Die wenigen pannenanfälligen Reifen, die es auch heute noch gibt sind dank sozialer Medien meist schnell bekannt und solche Reifen fahre ich dann nicht.

Da ich wie gesagt mit dem klassischen System im Trainingsalltag keine Probleme habe, sehe ich auch nicht die Notwendigkeit, auf ein neues System umzusteigen.

Wenn jetzt tubeless Systeme einen messbar niedrigeren Rollwiderstand hätte, würde ich es mir vermutlich überlegen, aber das ist derzeit noch nicht der Fall.

Ich muß ohnehin Ventil Verlängerungen montieren, da es Schläuche nur bis 80 mm Länge gibt.
Hab mich für Grand Prix II 25mm mit Supersonic Schläuchen entschieden. Sollte ganz gut rollen :)

Um welchen LRS handelt es sich denn?

Was für ein Ventil montiert man bei einem TL system bei einer 80mm Felge ?