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-   -   Prototyp: Ceramicspeed DrivEN - Antrieb ohne Kette mit angeblich 99% Effizienz (https://www.triathlon-szene.de/forum/showthread.php?t=44473)

LidlRacer 12.07.2018 00:37

Prototyp: Ceramicspeed DrivEN - Antrieb ohne Kette mit angeblich 99% Effizienz
 
Wundert mich, dass dies noch nicht thematisiert wurde (wenn ich nichts übersehen habe):

D R I V E N
A revolutionary drivetrain concept that sets new standards in efficiency and eliminates the need for derailleurs and chains


Youtube - CeramicSpeed Driven - Fully explained

Roadbike:
CeramicSpeed DrivEN: Antreibskonzept ohne Kette


Bin gespannt, ob das mal marktreif wird ...

Stefan 12.07.2018 06:04

Ein Foto + Link gab es hier: http://triathlon-szene.de/forum/showthread.php?t=44441 , aber besprochen wurde der Antrieb dort nicht.

Solution 12.07.2018 06:47

Zitat:

Zitat von LidlRacer (Beitrag 1391181)

Bin gespannt, ob das mal marktreif wird ...

Mit Sicherheit nicht.

Michael Skjoldborg 12.07.2018 07:38

Zitat:

Zitat von Solution (Beitrag 1391186)
Mit Sicherheit nicht.

Insiderinfo? Versuche das doch zu begründen.

Bis denne, Michael

ArminAtz 12.07.2018 07:56

Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
War doch eh schon mal marktreif :Cheese:

airsnake 12.07.2018 08:26

Gibt es eigentlich auch ein Video wo man den Schaltvorgang sieht?

Matthias75 12.07.2018 08:30

Insgesamt 42 Kugellager, die Lagerung der Welle nicht mitgerechnet. Der Pflegeaufwand, um die beworbenen 99% Effizienz aufrecht zu erhalten, dürfte nicht unerheblich sein. Die Zuverlässigkeit bzw. die Verschlechterung des Wirkungsgrades bei schlechten Bedingungen (Regen, Staub...) wären interessant.

Auf die ersten Tests bezüglich der Schaltperformance wäre ich auch mal gespannt. Stelle ich mir nicht ganz trivial vor, bei dem System.

M.

snailfish 12.07.2018 08:30

Ideen und Konzepte für alternative Fahrradantriebe gibts ja immer wieder mal und tlw. auch am Markt.
Nabenschaltungen; Klappräder dgl. mit Kardanwelle... mit allen mehr oder weniger relevanten Problemen, welche gegen einen Einsatz sprechen, je mehr es in Richtung Sportbereich geht (häufig wegen dem Gewicht).

Der Entwicklungsstand dieses Entwurfs von Ceramicspeed ist ja noch nicht sehr weit. Zwar wird von einem kabellosen und elektronischen Schaltwerk gesprochen, welches wohl den 'Lagerkranz' entlang der Welle verschieben soll - aber vermutlich ist as Ding über das Reißbrett noch nicht hinausgekommen (...unterstelle ich frech).

Wie der Gangwechsel dann in der Praxis funktioniert und wie robust diese Konstruktion ist, wird auch noch unter Beweis zu stellen sein - aber CS wird da wohl noch was nachliefern. Ich finde es aber schonmal mutig, das so zu präsentieren. :)

Was ich als technischer Laie hier noch besonders frage ist, wie lange diese frei liegenden und ungeschützten Lager den Realbetrieb mit Feuchtigkeit und Schmutz aushalten können.


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