Von Allem ein bisschen. Gut ins Training gestartet. Dann Probleme mit dem Knie. TL war ok. Danach ging wenig bis nichts und zum guten Schluß war ich noch ne Woche krank.

Ich habe mich damit abgefunden.
Ich gebe dafür am Raceday neben der Strecke Vollgas!

Danach gehe ich mal in mich und überlege mir wann ich die nächste LD in Angriff nehme.

Wenn du trotzdem dabei sein möchtest, kannst Du Dich immer noch an der Anmeldung in La Santa als Helfer melden, die sind froh darüber.
:Huhu:

Klar, als Eincremer im Frauenzelt!;)

Aber hast recht, Martina hatte da sehr viel Spaß dran und obendrein ist man hautnah am Geschehen.

Hat sich schon jemand gefragt wie die Slotverteilung aussehen wird?
Hier meine Berechnung laut aktueller Startliste und meinem Verständnis des unfairen WTC-Verteilungsschlüssel:

AG # Slots
F18 3 1
F25 6 1
F30 17 1
F35 33 1
F40 27 1
F45 20 1
F50 19 1
F55 10 1
F60 1 1
F65 2 1
F70 1 1
M18 27 1
M25 101 2
M30 241 4
M35 299 4
M40 357 5
M45 297 4
M50 175 3
M55 65 2
M60 28 1
M65 6 1
M70 1 1
M75 4 1
1740 40

Wird glaub ich am Rennvorabend offiziell bekannt gegeben.
Nicht dass es für mich relevant wäre...

Ist eigentlich der Termin für 2016 schon fix?:)

hab ich auch schon berechnet... :-(
warum unfair? was waere fairer?

Ha, darüber könnte man stundenlang diskutieren. Ich fände das Verfahren sinnvoller, das (nach Berücksichtigung des einen Minimalslots für nichtleere Agegroups) den über alle Agegroups kleinsten Slots-Pro-Starter Faktor maximiert. (d'Hondt)

Wenn man sich das für alle Agegroups ausdividiert sieht man, dass der 2te Slot in der M55 dort zu einem 1/32 Verhältnis führt, während es in der M35 selbst nach Vergabe eines 5ten Slots (was nicht passiert) noch 1/59 wäre.

Ich seh's aber relativ entspannt. In meiner AGs wären's so oder so 4 Slots...

Zeitschleife? :Lachen2: