Ich würde mir wegen der Aerodynamik keinen Kopp machen.

Manche Fahrer hatten technische Defekte wegen der Bremshitze. Die Abfahrt vom vorletzten Berg war diesbezüglich nicht ohne. Da ist solides Material gefragt. Falls Deine Laufräder von den Bremsscheiben her alle gleich sind, würde ich das jeweils steifere Laufrad wählen, und, als zweites Entscheidungskriterium, das bereitere.
:Blumen:

Meinst du mit "Disc" die Bremsen oder ein Scheibenrad hinten?
Scheibenrad fährt beim Ötztaler keiner. Hab ich jedenfalls noch nie gesehen.
Hochprofilfelgen würde ich bis maximal 45mm fahren.

Danke für die Antworten!
Mit Disc meinte ich die Scheibenbremse. Hochprofil ohne Disc wäre mir wegen der Bremshitze zu heikel.
Aber gut zu wissen, dass Aerodynamik kein Kriterium sein sollte!

Ich fahre beim Ötztaler DT Swiss Carbon RRC46/66. Die sind leicht und steif. Das ganze natürlich klassisch felgengebremst. Bremstechnisch ist der Ötztaler völlig entspannt.

Bis Ötz zweimal leicht bremsen, Sellrain runter gar nicht bremsen, Brenner wieder zwei Stellen wo man evtl die Bremse betätigt. Jaufen gibt es ein paar Kehren mit langen Geraden dazwischen, da ist das Problem aber nicht die Bremse sondern die Löcher und Risse im Strassenbelag. Timmel runter gibt es auch noch ein paar Kehren, aber immer nur ein paar wenige, also auch kein Problem.
Wer bei so einer Tour Probleme mit den Bremsen bekommt sollte besser seine Fahrtechnik überdenken.