Powerman Germany 20.05.2012, Falkenstein
 

Nachdem ja schon seitenlang im Spreewald Thread über den Powerman Germany geschrieben wird,
sollte es hierfür doch mal einen eigenen Thread geben!

Powerman Germany - ich bin dabei ;)

Strecke

Bin auch gemeldet :)

Nach zweimal Kurz kommt dieses Jaahr mal die lange Version dran

Ich habs auch vor. :)

Also nicht im Spreewald??

Doch. Wieso nicht? Liegt doch ne Woche dazwischen :cool:

... der dann im Powerman Zofingen Forum angesiedelt ist ;).

*train on*
 

Viel besser, als im Spreewald eingebunden zu sein.:Lachen2:

Paßt perfekt!

Denn Powerman Germany gibt es nicht als Forum, auch nicht Duathlon.

Powerman zu Powerman!

*train on*

Hey, cool. Dann sehen wir uns mal wieder :Huhu:

je nach Gemühts- und Motivationslage: Vielleicht auch dabei.

Vielleicht auch im Doppelpack mit dem Spreewald (könnte man sich ja als letzte harte Einheit verkaufen.)

Ich hab auch Lust drauf - der erste Anstieg auf der Radstrecke ist mir noch in böser Erinnerung... :Cheese:

Hi zusammen,
ich hab den Falkensteiner Powerman schon 2009 u. 2011 mitgemacht. Will dieses Jahr auch wieder starten.
Ist echt eine schöne und bestens organisierte Veranstaltung.
Gruß
triduma;)

:Huhu: :liebe053:
Du bist da ja schon öfters gestartet.
Was ist besser Triathlonrad oder Renner?

Hey laufcultur,

eine interessante Frage, die wahrscheinlich zu keinem Ergebnis führen wird. :Cheese:
Für mich ist die Sache klar, ich nehme mein Duathlonrad:Cheese:

beim Triathlon oder Duathlon ohne Drafting nimmt man das TT.
feddich.

Also Schliersee fahre ich immer mit dem RR.
Mein RR ist halt wesentlich leichter (gefühlt die Hälfte) und hat eine Kompaktkurbel.

Nach dem chon angesprochenen erten steilen Anstieg kommmt ein längere Stück wo es flach oder sogar leicht abschüssig ist und da macht sich der Aufsatz bezahlt. AAlso ich werde Tria Rad, Hochprofil und Aerohelm nutzen

Da ich mein TT Cube Aerium verkauft habe ist für mich die Sache auch klar.:Cheese: Ich nehm genau wie letztes Jahr mein Rennrad Cube super HPC mit Triaaufsatz.
Gruß
triduma;)

ich war letztes Jahr in Falkenstein und habe mich ein wenig geärgert nicht doch mein Zeitfahrrad genommen zu haben. Beim nächstem mal halt auch wenn ich mich so schnell dort nicht mehr blicken lasse. Nicht weil es mir nicht gefallen hat aber 6 std Anfahrtsweg sind doch ne Hausnummer.

Geiler Wettkampf den man mal gemacht haben muss!

Ich hab ja nur nen RR. Mit einem Bekannten bin ich letztes Jahr im Auto die Strecke abgefahren, weil er sich so unschlüssig war (er hatte beides mit) und er hat sich recht schnell für sein TT entschieden. Es läßt sich halt alles gut im Liegen fahren bis auf den einen steilen Anstieg.
Was hast Du denn für eine Übersetzung am TT?

53/39 und 11/28
Und mein TT wiegt 2,2 kg mehr.

Ich empfehle auch das Tria-Rad, so man's hat.

Ich behaupte mal so Leichtgewichte merken die 2,2 kg an dem Anstieg sofern sie an den richtigen Stellen sitzen (LR).
Zumal man ja von einem längeren Bergablauf kommt und dann sowieso jede Steigung direkt nach dem Laufen noch mehr merkt.
Seit die Wechselzone etwas verschoben wurde, wurde dieser harte Wechsel zwar etwas entzerrt, aber brutal finde ich den immer noch.

Und, wer hat sich nun endgültig eingeschrieben?

Ich habs kurz vor Meldeende für die DM tatsächlich gewagt. Obs ne gute Entscheidung war, wird man sehen.

Irgendwie werd ich aber aus dem Höhenprofil auf der Seite nicht so recht schlau... Dort sieht es aus, als ob es eigentlich die ganze Zeit entweder bergauf oder bergab geht und rel. wenig grade. Ist das in der Realität wirklich so? Wie ist das erlebte Höhenprofil bei Rad und Lauf? Kann jemand ne Kurzbeschreibung geben? Hat jemand die Streckenlängen beim letzten Mal aufgezeichnet, stimmen die mit den Angaben überein? Da sind beim Laufen ja Leute die 16km profiliert fast schneller gelaufen als ihre 10er Bestzeit vom Tempo her...

Ich bin dabei.
Es wird mein erster Auftritt dort;)
Genau mit sowas, nur rauf und runter, rechne ich.
Gerade? Villeicht oben am Berg etwas?

Die Strecken kommen von der Länge so ziemlich genau hin und ja es stimmt es geht immer entweder bergauf oder bergab, es gibt kaum stellen wo es wirklich mal gerade ist.

Als Norddeutscher halte ich mich in Zukunft aus solchen Geschichten raus :Cheese:

Bin auch dabei!

Das einzig flache Stück auf der Radstrecke sind die ersten Meter, die parallel zur Halle gehen.
Dann geht es leicht bergan durch Falkenstein City, dann wieder runter fast wie im freien Fall bis zur Talsohle. Dort kommt der berüchtigte nicht enden wollende 16% Anstieg. (O-Ton Nobbe Braun bei der Streckensuche 2007: Nee, da gehts nicht hoch, das sind ja 30%). Nach ca 2 - 3 km ist es sowas ähnliches wie flach mit recht schlechtem Belag, dann gehts leicht bergab, durch ein Dorf, Rechtskurve, wieder etwas flacher, aber meist mit Wind, denn kommt ein etwas längerer Anstieg, den man aber gut auf dem Auflieger fahren kann und schon befindet man sich in der nächsten Abfahrt, landet an der Schanze in Klingenthal, wendet, und macht den Spaß in die andere Richtung. Und dann das Ganze nochemal.
Die Laufstrecke geht aus dem Stadion direkt geradeaus mit einem leichten Anstieg, zunächst gehts leicht bergab, dann folgt parallel zum freien Fall der Radstrecke der freiere Fall auf der Laufstrecke, ein paar Meter durch die Talsohle, rechts ab hoch zur Staumauer. Dann folgt leichtes welliges Gelände an der TS entlang bis ins Tal wo es schön bergan geht. Wendepunkt, und wieder alles zurück.
Beim 2. Lauf ist der Wendepunkt entsprechend früher, so daß man nicht mehr so hoch laufen muß, aber die giftigen Anstiege sind halt da.
Das Profil auf der HP ist noch von der alten Strecke als die WZ noch direkt am "freien Fall" lag. Jetzt kommt ca. 1 km/Diszplin in Falkenstein dazu.

Die Überhöhung in dem Profil ist wohl etwas heftig geraten, so schlimm wie es da aussieht ist es nicht ;)

wie siehts eigl aus mit kritischen Stellen. Also z.B auf Abfahrten enge Kurven? Oder solche sachen die erst harmlos aussehn, sich dann aber doch als eher vorsichtig zu fahrende stellen ergeben.

Die einzig gefährliche Ecke war das Stück wo es die 16% Rampe gibt wenn man diese runter fährt durch die scharfen Kurven darf man sich nicht verbremsen. Ich hatte im letztem Jahr einen Abgang gemacht und bin ein paar Meter die Böschung runter ...aber alles gut gegangen :Cheese:

gut dann bin ich da besonders vorsichtig, das 16% stück ist doch das direkt am anfang, sprich man wird das erst so ab km 28 haben auf dem rückweg der runde?.

habs nämlich auch schonmal geschafft im wk in nem rosenbusch zu landen. der war aber so schön eng, das man wenigstens dann drin steckte und nicht umgekippt ist ;), kratzer gabs gratis und nen ast steckte im handgelenk ;)

muss ich nicht nochmal haben

genau das Stück ist direkt am Anfang bzw. die Abfahrt halt am Ende der ersten Runde.

Man muss da halt aufpassen weil man schon ohne zu treten dem 40iger sehr nahe kommt und dann die scharfen Kurven da darf man sich nicht verbremsen wenn man die sportlich fahren will.

Bergauf fallen da wohl mehr vom Rad als bergab ;)

Es geht doch nur 1 Berg rauf und runter. Fertig.
Bremsen? Ja vor dem Wendepunkt.

wer vergisst zu schalten garantiert :Lachanfall:

wäre auch genau die Position wo ich mich als Zuschauer hinstellen würde.

Vor dem 1. Wendepunkt ist das Bremsen nicht so wichtig, da kannste zur Not auch ausrollen.
Wichtig ist auf dem Rückweg das Gefällestück, weil Strasse eng, Gegenverkehr und Kurve. Aber da stehen Freds mit Fähnchen und winken. Ausserdem kann man sich das Stück am Vortag ja auch anguggen und testen ...

Sind aber auch oft welche mit Krämpfen, die vom Rad fallen, weil sie es nicht mehr schaffen aus den Pedalen zu kommen.

Da würde ich mich auch hinstellen .... :Cheese:

so nochmal zur übersetzung. In wie weit reicht denn 42 25 für die rampe? roll ich damit dann rückwärts wieder runter oder ist es doch schon machbar? zum vergleich LD fahr ich in etwa 5h. oder ist das vollkommen schwachsinning weil ich dann da mit 10 umdrehungen hoch fahre?? wie lang ist dieses ganz steile stück überhaupt?

achso und wie sieht das mit schuhen aus. eher dickere sohle, da lauter grobe steine oder kann ich z.B für den ersten lauf auch in den nike streak xc laufen??

Würde mich auch interessieren:)

Bin auch für Falkenstein gemeldet, soll mein erster Duathlon werden, freu mich zwar schon, aber irgendwie hab ich bammel:Nee:

Ich kenn Deine Leistungsfähigkeit nicht, aber ich bin mit 39-25 da ziemlich abgekackt. Bin allerdings fett und definitiv kein Bergfahrer.